現(xiàn)代熔模鑄造方法在工業(yè)生產(chǎn)中得到實際應(yīng)用是在二十世紀四十年代,。當(dāng)時航空噴氣發(fā)動機的發(fā)展,，要求制造象葉片,、葉輪,、噴嘴等形狀復(fù)雜,，鑄造件加工，尺寸以及表面光潔的耐熱合金零件,。由于耐熱合金材料難于機械加工，耐磨鑄造件,，零件形狀復(fù)雜,，以致不能或難于用其它方法制造,，因此,，需要尋找一種新的精密的成型工藝,，于是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造，經(jīng)過對材料和工藝的改進,，現(xiàn)代熔模鑄造方法在古代工藝的基礎(chǔ)上獲得重要的發(fā)展,。所以,，航空工業(yè)的發(fā)展推動了熔模鑄造的應(yīng)用,，而熔模鑄造的不斷改進和完善，也為航空工業(yè)進一步提高其性能創(chuàng)造了有利的條件,。
鑄造件常用熱處理工藝：
(1)軟化退火：其目的主要在-分解碳化物,，鑄造件，將其硬度降低,，而提高加工性能,，對-球狀石磨鑄鐵而言，其目的在-獲得具有甚高的肥力鐵組織,。
(2)正�,；幚恚褐饕酶倪M或是使完全是波來鐵組織的鑄品獲得均勻分布的機械性質(zhì)。
(3)淬火：主要為了獲得更高的硬度或磨耗強度,，同時的到甚高的表面耐磨特性,。 (4)表面硬化處理：主要為獲得表面硬化層，同時得到甚高的表面耐磨特性,。 (5)析出硬化處理：主要是為獲得高強度而伸長率并不因而發(fā)生激烈的改變,。
砂型鑄造的基本要點：
1造型前，要準備好造型工具,、選擇適當(dāng)?shù)纳跋�,、擦凈模樣、備好型砂�?/p>
2擺放模樣時,，要注意起模斜度的方向和位置,；
3開始填砂時，要先用手按住模樣,，并用手將模樣周圍的型砂塞緊,，防止模樣發(fā)生
4如果砂箱較高,。型砂應(yīng)分幾次填入；
5春砂時,，車床鑄造件,，舂砂錘應(yīng)按一定的路線均勻行進，用力要適當(dāng),，并注意舂砂錘不能舂擊上,；
6下砂型做好之后，必須在分型面上均勻地撒上一層無黏性的分型砂,，然后再造上,；
7上砂型做好刮平后，應(yīng)在模樣投影面的上方均勻地扎好通氣孔,；
8澆口杯的內(nèi)表面要修光,，它與直澆道的連接處應(yīng)修成圓滑過渡的表面；
9整個砂型做好之后,，應(yīng)在砂箱外壁兩個相鄰直角邊的遠距離的分型面處,，粘敷一塊砂泥，做出合箱記號(也叫合箱線),，然后才能開箱起模,；
10起模時，要先用毛筆沾點水,，均勻地刷在模樣周圍的型砂上,，以便增加這部分型砂的濕度；起模操作要---平穩(wěn),；
11起模后要---修補砂型,，并同時開出內(nèi)澆道；
12修型完畢,，即可合箱,，準備澆注。
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