安全事故的主要原因
一違上崗(如---駕車,、疲勞駕車、無(wú)證駕車等),；
二違行駛(如速行駛,、爭(zhēng)道搶行、---超車,、野蠻裝卸,、不按道行駛、不主動(dòng)避讓行人和車輛,、帶人行駛等)
三“起步前不認(rèn)真瞭望,，運(yùn)行中思想分散，有急于完成任務(wù)或圖省事的---心理活動(dòng),；
四不認(rèn)真保養(yǎng),、檢查叉車，安全裝置(轉(zhuǎn)向,、制動(dòng),、喇叭、照明等)不齊全有效,、燃油滴漏,、輪胎過度磨損,，叉車帶病運(yùn)行；
五經(jīng)過視線---,、視矩較路聽的區(qū)域(如通道狹窄,、捌彎岔路、路旁障礙物等)時(shí)駕駛員盲目自信,，不按章減速,，無(wú)處理緊急情況的思想準(zhǔn)
六下坡時(shí)，路滑處(雨天,、路面沾水沾油,、光滑地面、鋼板)不減速,，急打方向或緊急制動(dòng),，引起側(cè)滑甚至翻車。
七電線(包括充電用的電線)的老化破皮,、固定不牢,、搭鐵、接觸---及人離開叉車時(shí)未切斷電源總開關(guān),。結(jié)構(gòu)組成叉車的主要組成部分有動(dòng)力裝置,、傳動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置,、工作裝置,、液壓系統(tǒng)和制動(dòng)裝置。
可 靠
采用全新開發(fā)的驅(qū)動(dòng)橋,。通過多種手段使驅(qū)動(dòng)橋---性得到明顯提升,，了制動(dòng)鼓進(jìn)油進(jìn)水的可能性�,？膳渲脻袷街苿�(dòng)器和進(jìn)口制動(dòng)器,。制動(dòng)油路和轉(zhuǎn)向油路完全分開．互不干涉，制動(dòng)系統(tǒng)增加蓄能器,，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)馬棚街道叉車價(jià)格,，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，也能提供多次緊急制動(dòng),。同時(shí),。主油路增加大流量的回油濾清器，有效過濾液壓油中的污染顆粒,。美國(guó)品牌大容量空氣濾清器的應(yīng)用,，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣阻力．提高了過濾精度。---容積鋁制板翅式散熱器,。優(yōu)化的散熱通道,。進(jìn)一步提高整車的散熱能力,。---發(fā)動(dòng)機(jī)---工作。采取多種措施提高電氣系統(tǒng)的---性,，如全車95％接插件采用防水結(jié)構(gòu),。保險(xiǎn)絲、繼電器等元件置于控制盒內(nèi),。啟動(dòng)電瓶遠(yuǎn)離熱源,，全新開發(fā)組合開關(guān)等。
叉車的行駛一廠內(nèi)行駛必須遵守行車準(zhǔn)則,，自覺限速,，一般按以下時(shí)速:平直硬實(shí)干燥清潔，路旁無(wú)堆放物,、無(wú)岔道,、無(wú)停放車輛，視線---的路面,。≤l7km/h一般情況路面或拐彎時(shí),，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)行車道路較寬較長(zhǎng),，電瓶叉車價(jià)格，視線---,，無(wú)行人處dlokm/h通道狹窄,、人車混雜、視線---,、交叉路口,、裝卸作業(yè)地點(diǎn)及倒車時(shí)d5km/h二叉車嚴(yán)禁載人行駛，嚴(yán)禁熄火滑行,、脫檔滑行或踩下離合器滑行,；三上、下坡應(yīng)提前調(diào)低檔位,，柴油叉車價(jià)格,，上坡不得拖檔；四行駛過程中要集中精力,，謹(jǐn)慎駕駛,，保持安全時(shí)速。要時(shí)刻注意行人和車輛的動(dòng)態(tài),，保持與其它車輛或行人的橫向安全距離和縱向安全距離,，提防行人或車輛突然橫穿道路；五夜間行駛尤其是交會(huì)車時(shí),，駕駛?cè)藛T應(yīng)降速行駛,；六雨天,、鋼板上或沾油路面行馳時(shí)，要提前減速,，臺(tái)勵(lì)福叉車價(jià)格,，穩(wěn)速行駛，不得緊急制動(dòng)或急打方向,；七通過狹窄或低矮的地方時(shí),，謹(jǐn)慎通過，---時(shí)應(yīng)有專人指揮,，不得盲目甚至---通過,；八應(yīng)注意車輪不得---墊木等物品，以免---物蹦起-,；九不在坡道上做橫向行駛,、轉(zhuǎn)彎或進(jìn)行裝卸作業(yè)。
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