-種研究所簡(jiǎn)稱(chēng)“特飛所”始建于1961年,是我國(guó)從事水面,、浮空和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,,大型系留氣球,現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司,。
氣球工作原理:
氣球主要依靠球體內(nèi)充灌的6000?的---氣產(chǎn)生升力,,將載客吊艙升至150m,供游客進(jìn)行空中觀光,。下降時(shí),,由地面的回歸卷?yè)P(yáng)系統(tǒng),通過(guò)系留在吊艙的鋼纜,,將吊艙和氣球緩緩收回地面的降落平臺(tái),。
氣球每小時(shí)可以升降4-5次。
氣球安全系數(shù):
氣球抗風(fēng)13級(jí),,風(fēng)力大于7級(jí)時(shí)氣球?qū)⑼V惯\(yùn)營(yíng),。
氣球裝有囊體壓力測(cè)試儀,、風(fēng)速儀,、溫度儀、升降速度儀等多種測(cè)試儀器和囊體材料老化測(cè)試條等,,監(jiān)控氣球的安全運(yùn)營(yíng),。
氣球設(shè)備裝有45千瓦主電機(jī)1臺(tái),同時(shí)裝有柴油備份發(fā)電機(jī)2臺(tái),。
氣球回歸鋼纜受力指標(biāo)為45噸,,是氣球受力安全系數(shù)的13倍。
-種研究所簡(jiǎn)稱(chēng)“特飛所”始建于1961年,,是我國(guó)從事水面,、浮空和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所,現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。
系留氣球是一種無(wú)動(dòng)力氣球,。氣球用系纜與地面設(shè)施連接,,球體內(nèi)充---氣,依靠浮力懸停在空中,。與其他高低空相比,,系留氣球具有滯空時(shí)間長(zhǎng)連續(xù)滯空的時(shí)間是幾天至一個(gè)月,耐候性強(qiáng),,系留氣球探測(cè),,部署簡(jiǎn)單靈活,造價(jià)和維護(hù)費(fèi)用低廉等特點(diǎn),。
sz300云中漫步載人觀光系留氣球具有---的穩(wěn)定性,,系留氣球,球體內(nèi)部分成充有---氣的主氣室和充有空氣的副氣囊兩部分,,氣球的浮力由主氣室提供,,小型系留氣球,副氣囊則用于調(diào)節(jié)球體的壓力,,使球體始終保持較好的剛性,。
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