錨桿支護(hù)是經(jīng)過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖本身的力學(xué)狀況,,在巷道周圍形成一個(gè)全體而又穩(wěn)定的巖石帶,使用錨桿與圍巖一起效果,,到達(dá)保護(hù)巷道穩(wěn)定的目的,。
錨桿是在煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分,他將巷道的圍巖-在一起�,,F(xiàn)在錨桿不只用于礦山,,也用于工程技術(shù)中,對邊坡,,隧道,,壩體進(jìn)行主動加固,。
錨桿作為深化地層的受拉構(gòu)件,擴(kuò)大頭錨桿施工方案,,它一端與工程構(gòu)筑物銜接,,另一端深化地層中,整根錨桿分為自在段和錨固段,,囊式擴(kuò)大頭錨桿,,自在段時(shí)指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域,其功能是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力;錨固段時(shí)指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域,,其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)沖突效果增大,,增加錨固體的承壓效果,將自在段的拉力傳至土體深處,。
錨桿不光支護(hù)效果好,,且用料省、施工簡略,、有利于機(jī)械化操作,、施工速度快�,?墒清^桿不能免圍巖風(fēng)化;不能避免各錨桿之間裂隙巖石的脫落,。
地應(yīng)力包括自重應(yīng)力、地質(zhì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力,、采動會集應(yīng)力,。自重應(yīng)力是指巖土自身分量引起的應(yīng)力,這種應(yīng)力的強(qiáng)弱由巖石的分量和埋藏-決議,。假如巷道與地表的間隔較大,,圍巖就會更簡單變形,擴(kuò)大頭錨桿,,相對的圍巖的穩(wěn)定性就下降,,所以巷道的埋藏-對圍巖的穩(wěn)定性-影響。
因?yàn)閿嗝娴膽?yīng)力散布會隨形狀的改動而發(fā)作改變,,所以要想改進(jìn)圍巖應(yīng)力散布情況,,就可以終究靠改動斷面的形狀來到達(dá)作用,例如圓形,、橢圓形的斷面,,其應(yīng)力散布較均勻,梯形,、矩形的相比較就會差些,。而且,除了會遭到形狀的影響,,還會因巷道的寬度和高度而有所改變,,因而還要充分考慮以上一切要素,。
錨桿托板力學(xué)性能應(yīng)與錨桿桿體的性能相匹配,才干充沛發(fā)揮錨桿的支護(hù)作用,。錨桿托板強(qiáng)度缺乏,、裝置差、受較大偏載都會-降低錨桿的作用,。關(guān)于端部錨固錨桿,,錨桿托板是錨桿尾部接觸圍巖的構(gòu)件,經(jīng)過錨桿托板給錨桿施加預(yù)緊力,,傳遞圍巖載荷至錨桿桿體,。
錨桿托板本身失效,以及錨桿托板下方圍巖松散脫落,,導(dǎo)致錨桿托板與表面不緊貼,,擴(kuò)大頭錨桿支護(hù),都會使錨桿失去支護(hù)作用,。對于加長錨固錨桿,,錨桿托板的作用同樣重要,通過錨桿托板壓緊巷道表面給錨桿施加預(yù)緊力,。
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