s管導(dǎo)管閥處堵塞

(1) 現(xiàn)象

s管閥處堵塞是逐漸形成的，主要原因是泵送完混凝土后,，沒及時用高壓水沖洗,，致使管內(nèi)殘留混凝土，日久逐漸加厚,，堆積固結(jié),，造成堵塞。

(2) 排除方法

泵送混凝土結(jié)束后,，要用高壓水將泵體和s管沖洗干凈,。沖洗無效時，可采用釬鎬把殘渣去掉,，直至清除為止,。

3.4 混凝土輸送管道堵塞

(1) 現(xiàn)象

輸送壓力逐漸增加，而料斗料位不下降,，平羅縣導(dǎo)管,，管道出口不出料，泵發(fā)生振動,，管路也伴有-的振動和位移時,，可判定是管道堵塞,。

(2) 堵塞部位的判斷

堵塞一般發(fā)生在彎管和錐管處有振動的部位。一般情況是從泵的出口開始,。征兆是：未堵塞的管段會發(fā)生劇烈振動,，堵塞部位以后的管路則無振動感�,？梢杂寐犛X判斷,，未堵塞段混凝土被吸動時，會有響聲,；堵塞部分以后段則沒有聲響,。還可以用木錘敲打管道檢查，憑敲打時手感或聲音判斷,，堵塞部位會有發(fā)“悶”的聲音和密實的感覺,。在長距離水平輸送時，如有管接頭漏漿的情況,，泄漏部位后面的直管內(nèi)也容易發(fā)生堵塞,。

管道導(dǎo)管的組成：

　　管道是一個系統(tǒng)，基本由人孔,、手孔,、管路三部分組成，從使用性質(zhì)上又可以分為用戶管道,、局間管道,。

用戶管道包括主干管道和配線管道。主干管道一般采用多孔管道的建筑模式,，用來穿放大芯數(shù)線纜,。管孔直徑從25mm-110mm不等，管道人手井間距一般為100米,，其位置一般位于城市主,、次干道人行道或車行道。新建城市管道一般為雙側(cè)規(guī)劃建設(shè),。