貨運(yùn)裝貨清單

裝貨清單是承運(yùn)人根據(jù)裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類,，長途貨運(yùn),，依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單,，其內(nèi)容包括裝貨單編號(hào),、貨名、件數(shù),、包裝形式,、毛重、估計(jì)尺碼及特種貨物對(duì)裝運(yùn)的要求或注意事項(xiàng)的說明等,。裝貨清單是船上大副編制配載計(jì)劃的主要依據(jù),，又是供現(xiàn)場理貨人員進(jìn)行理貨，港方安排駁運(yùn),，進(jìn)出庫場以及承運(yùn)人掌握情況的業(yè)務(wù)單據(jù),。

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物流的---

批量與批次

調(diào)節(jié)物流系統(tǒng)的---,，長途貨運(yùn)的公司,，在于批量與批次的改變，服務(wù)于生產(chǎn)的物流系統(tǒng)中,，生產(chǎn)節(jié)拍加快,，由---到半天，半天到小時(shí),，小時(shí)到分秒,，傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式改變?yōu)榫�益生產(chǎn)，甚至到智能制造,，物料供給需要跟上,，首先得根據(jù)生產(chǎn)的節(jié)拍需求匹配物流的批量與批次。生產(chǎn)端要實(shí)現(xiàn)精益,、智能,，不可能物流活動(dòng)中依然存在過多的浪費(fèi)，那是企業(yè)不允許的,，而且,，物流的未來一定是走向智能化，趨勢不可阻擋,。

生產(chǎn)物流---的---在于是生產(chǎn)需要的物料的時(shí)候,，物流就能滿足其需求，并且成本小,。

效率是約束,，成本是目標(biāo)，數(shù)據(jù)分析是---,，智能設(shè)備是手段,。

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