一般情況下,,當(dāng)發(fā)電機(jī)組行駛路程達(dá)到兩萬公里或者行駛時間超過一年時間就要更換防凍液,,柴油發(fā)電機(jī)組維修,,如果沒有防凍液,一定要注意不能添加自來水,。否則柴油發(fā)電機(jī)組的油箱就有可能出現(xiàn)氧化生銹的問題,。氧化和結(jié)垢會-冷卻系統(tǒng)中防凍液的流動,從而減慢發(fā)電機(jī)的散熱,,超靜音柴油發(fā)電機(jī)組,,會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱,甚至引起發(fā)動機(jī)損壞,。防凍液氧化后還會形成腐蝕水箱金屬部分的酸性物質(zhì),,從而對水箱造成損壞。
柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作:柴油機(jī)冷啟動后猛轟油門
若猛轟油門,,則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高,,會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,,轟油門時活塞,、連桿和曲軸受理力變化大,低噪音柴油發(fā)電機(jī)組,,引起劇烈撞擊,,易損壞機(jī)件,。
柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作:在冷卻水量不足或冷卻水,、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水,、機(jī)油的油溫過高,,也會引起柴油機(jī)過熱。此時柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋,、氣缸套,、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械性能如強(qiáng)度,、韌性等急劇下降,,十堰柴油發(fā)電機(jī)組,使零件變形增加,,減小了零件間的配合間隙,,加速機(jī)件磨損,-時還會產(chǎn)生裂紋,、機(jī)件卡住的故障,。柴油發(fā)電機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)燃燒過程,使噴油器工作失常,,霧化-,,積炭增多。
1、單機(jī)容量比較大,,設(shè)備方便,。
柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量從千瓦到數(shù)萬千瓦不等。根據(jù)其使用情況和負(fù)荷情況,,可選容量類別較大,,具有適用于各種能力負(fù)荷的優(yōu)點。當(dāng)將柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源時,,可接收一個或多個機(jī)組,,并可根據(jù)實際需要配置裝機(jī)容量。
2,、電源單元重量輕,,有源器件
柴油發(fā)電機(jī)組配套設(shè)備相對簡單,輔助設(shè)備少,,體積小,,重量輕。以高速柴油機(jī)為例,,一般為820kg/kw,,而蒸汽動力設(shè)備比柴油機(jī)大4倍以上。由于柴油發(fā)電機(jī)組的特點,,它具有快速,、方便的回路。
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