隨著經濟和社會的發(fā)展,，以單純的運輸為主要功能的傳統(tǒng)航空物流服務已無法滿足客戶的需求,，要發(fā)展我國的航空物流，飛機航空物流價格,，就必須要大力發(fā)展一體化的航空物流,。如果一個企業(yè)它的物流實力不和其主打產品成正比，一般情況都會把其中的物流業(yè)務外包.這是目前的主流.也是今后的主流.組建的航空貨運公司,，將航空貨運作為新的經濟增長點,。隨著跨業(yè)大批進入中國，它們的航空物流外包商也隨之跟進,，合肥到臨汾航空物流,，并積極拓展中國市場。

航空公司批艙后,，航空代理在對應的航班起飛前3小時交機場主單,，對應起飛前2小時過完安檢。隨著中國成為制造中心的趨勢漸趨明顯,，已經有越來越多的鮮活產品如水果,、鮮花、海鮮等,、機械產品如,、電子產品如計算機、商務文件、通訊產品如手機需要通過飛機來進行運送,。2011以來---宏觀經濟形勢不佳,，航空物流中心，使得需求疲軟,、貨運供需失衡,、貨運價格水平持續(xù)低迷，---影響了航空貨運的盈利能力,，未來貨運總體疲軟的態(tài)勢可能還要持續(xù)一段時間,。