發(fā)動機(jī)在低速狀況下運(yùn)行不穩(wěn)定的原因1.2造成“游車”的原因所謂“游車”是指發(fā)動機(jī)在低速或中速的范圍內(nèi)顯現(xiàn)出周期較長且有規(guī)律的時快時慢的一種故障現(xiàn)象。這是調(diào)速器反應(yīng)過分滯后于實(shí)際轉(zhuǎn)速的結(jié)果,,造成這種現(xiàn)象的主要原因有:(1)調(diào)速器內(nèi)部杠桿連接銷孔松曠調(diào)速器內(nèi)部杠桿連接銷孔因磨損而松曠,,使增減供油量的雙向調(diào)節(jié)閥運(yùn)動產(chǎn)生了過多的滯后。調(diào)速反應(yīng)是需要滯后于實(shí)際轉(zhuǎn)速變化的,,但滯后量不應(yīng)過大,否則就會產(chǎn)生較大的調(diào)節(jié)振幅。(2)供油齒桿不靈活噴油泵的供油齒桿必須保持十分靈活,,以---調(diào)速反應(yīng)的靈敏性。用靈敏的彈簧秤對齒桿進(jìn)行拉動阻力測試,。其中噴油泵的2,、4、6,、8缸,,博羅縣伺服電機(jī)驅(qū)動器維修,阻力應(yīng)分別為0.6,、0.9,、1.3、1.5n,。由于生銹,、柱塞偶件緊固后變形,、柱塞彈簧折斷、齒圈與齒桿嚙合處的碾傷,、齒桿端部軸套的---磨損,、撥叉式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的撥叉緊固角度不正確、國產(chǎn)i,、ii,、iii號系列泵的調(diào)速器的推力盤和飛塊座的安裝或配合---等原因,都會影響供油齒桿的靈活性,。
伺服電機(jī)繞組故障維修檢測方法:首先要檢查的是您接收的交流電壓是否正確,。將萬用表設(shè)置為交流電壓并測量接觸器的輸入功率。應(yīng)在接觸器額定電壓附近,。如果看不到電壓或電壓太低,,則需要將電纜追溯到提供電壓的位置,然后進(jìn)一步排除故障,。存在電壓,,下一步要測試低電阻和高電阻,只有低電壓才能接收到輸入電壓,,并且主軸驅(qū)動單元不提供24vdc電源,。低電阻端子應(yīng)獲得電阻讀數(shù),惠城發(fā)那科伺服電機(jī)維修廠家,,而高電阻端子應(yīng)斷開,。下一步是檢查驅(qū)動單元提供的24v。如果沒有24v電源,,則伺服電機(jī)元有問題,。要檢查繞---擇器,電機(jī)維修,,請進(jìn)一步將外部24v電源施加到正確的24v和0v端子上,。
維修ls伺服電機(jī)有噪聲的方法:首先我們可以清楚的知道這個問題的特點(diǎn)是伺服馬達(dá)發(fā)出高頻的---聲或哀嚎聲。大多數(shù)情況下,,這是一個軸承問題,,惠陽維修伺服電機(jī),但也可能與ls伺服電機(jī)內(nèi)部的其他機(jī)械問題有關(guān),。如果你的發(fā)動機(jī)有一個剎車,,有可能是灰塵從墊爬進(jìn)軸承空間和進(jìn)入軸承。通常伺服軸承是屏蔽的,,但仍然可以蠕變到軸承的潤滑干燥,。如果運(yùn)行正常故障排除不能解決問題,如設(shè)置和參數(shù),,那么伺服-有可能涉及軸承的變化,。不要讓這個問題逗留,,因?yàn)樗鼤S著時間的推移變得更糟,,并導(dǎo)致噪聲一直伴隨著電機(jī),。另外這個問題也可能是間歇性的或不變,其特點(diǎn)是ls電機(jī)靜止和喋喋不休或嘈雜的噪聲,。發(fā)動機(jī)的輸出軸通常會處于靜止?fàn)顟B(tài),,但可能會輕微振蕩。這種噪聲通常是由定位誤差引起的�,,F(xiàn)在,,與此無關(guān)的故障可能是一個設(shè)置問題或驅(qū)動器模塊中的參數(shù)丟失。要做的件事是運(yùn)行的設(shè)置程序,,為伺服電機(jī)和驅(qū)動器設(shè)置正確的參數(shù),,---是如果驅(qū)動器有一個自動調(diào)整功能。如果不小心重置了伺服電機(jī),,這將很可能解決問題,。如果沒有,則說明,,是電機(jī)的軸承出現(xiàn)損壞,,想要讓其噪聲消失恢復(fù)正常運(yùn)行,將需要修理,。
|