目前市場上有很多機組都是按照以下思路構(gòu)造：冷凍油與制冷劑混合,，利用油分離器將機組冷凍油與制冷劑分離，再使制冷劑經(jīng)過滿液式蒸發(fā)器回到壓縮機,。這種機型制冷效果好,，推廣度較大,，殼管式蒸發(fā)器生產(chǎn)廠家，但是其運行中存在一個問題,，那就是容易“跑油”,，即當(dāng)冷卻水溫偏低時，排氣過---不高,，從而油與制冷劑分離不完全,，混合物進(jìn)入熱交換器后導(dǎo)致機組低壓偏低，更有甚者會導(dǎo)致膨脹閥堵塞造成機組無法啟動,。
故障現(xiàn)象如下：
1,、油分離器里面看不到任何油的蹤影，此刻油并沒有在冷凝器內(nèi)匯集,，而是通過了膨脹閥進(jìn)入到蒸發(fā)器內(nèi),，油會粘到蒸發(fā)器換熱銅管上面，使蒸發(fā)器的蒸發(fā)效果不好,，造成蒸發(fā)器內(nèi)壓力偏低,，同時使壓縮機的吸氣過---很低乃至直接將制冷劑液體吸入，和時壓縮機排溫很低，油與制冷劑依然無法分離,，如此的循環(huán)會使所有的油都匯集在蒸發(fā)器內(nèi),，壓縮機因為供油不足發(fā)出---噪音，甚至機組油分離器油位報警而停機,。
2,、油分離器里面看不到任何油的蹤影，所有的油都隨著排氣來到了冷凝器內(nèi),，如果水溫持續(xù)偏低,，那所有的油都會匯集到冷凝器內(nèi)，并使膨脹閥發(fā)生油堵,，殼管式蒸發(fā)器,，蒸發(fā)器內(nèi)由于供液量不足，壓力開始降低,，一直到低壓報警停機,。
風(fēng)機盤管的選擇
風(fēng)機盤管有兩個主要參數(shù)：制冷熱量和送風(fēng)量，故有風(fēng)機盤管的選擇有如下兩種方法：
1根據(jù)房間循環(huán)風(fēng)量選：房間面積,、層高吊頂后和房間換氣次數(shù)三者的乘積即為房間的循環(huán)風(fēng)量,。利用循環(huán)風(fēng)量對應(yīng)風(fēng)機盤管高速風(fēng)量，即可確定風(fēng)機盤管型號,。
2根據(jù)房間所需的冷負(fù)荷選擇：根據(jù)單位面積負(fù)荷和房間面積,，可得到房間所需的冷負(fù)荷值。利用房間冷負(fù)荷對應(yīng)風(fēng)機盤管的高速風(fēng)量時的制冷量即可確定風(fēng)機盤管型號,。
1根據(jù)房間循環(huán)風(fēng)量選：房間面積,、層高吊頂后和房間換氣次數(shù)三者的乘積即為房間的循環(huán)風(fēng)量。利用循環(huán)風(fēng)量對應(yīng)風(fēng)機盤管高速風(fēng)量,，臥式殼管式蒸發(fā)器,，即可確定風(fēng)機盤管型號。
2根據(jù)房間所需的冷負(fù)荷選擇：根據(jù)單位面積負(fù)荷和房間面積,，可得到房間所需的冷負(fù)荷值,。利用房間冷負(fù)荷對應(yīng)風(fēng)機盤管的高速風(fēng)量時的制冷量即可確定風(fēng)機盤管型號。
空氣處理機組一般有吊頂式和落地式兩種,。落地式包括立式和臥式兩種,。另外機組的送回風(fēng)方式也有多不同。徐根據(jù)建筑情況和建筑業(yè)主要求進(jìn)行終的確定,。
注意：空調(diào)工況的制冷熱量比新風(fēng)工況時要小,。
7、冷水機組的中間壓力和溫度
中間節(jié)流裝置稱做省功器,，殼管式蒸發(fā)器廠家,，省功器內(nèi)的壓力就是機組的中間壓力，其所對應(yīng)的制冷劑溫度即為中間溫度中間壓力確定的原則是使兩級離心式制冷壓縮機的低壓和高壓級壓縮機總功耗盡可能小,，循環(huán)的制冷系統(tǒng)盡可能大,。
8、油壓差,、油溫與油位高度
潤滑油系統(tǒng)是機組正常運行不可缺少的部分,，它為機組的運動零件提供潤滑和冷卻條件。從各種機組的潤滑系統(tǒng)組成特點看,，除往復(fù)式機組將潤滑油儲存在壓縮機曲軸內(nèi)依附于制冷系統(tǒng)外,，離心式和螺桿式機組都有獨立的潤滑油系統(tǒng)，有自己的貯油容器,，有專門用于降低油溫的油冷卻器,。因此，潤滑油的油壓差,，油溫與油壓高度,，是---機組在正常工作條件下，運動零件潤滑和冷卻的三要素,。
油壓差的作用：是使?jié)櫥驮谟捅玫尿?qū)動下,，在油系統(tǒng)管道中流動，輸送到各工作部位時克服其流動阻力,。沒有足夠的油壓差,，就不能---系統(tǒng)有足夠的潤滑和冷卻油量，及驅(qū)動能量調(diào)節(jié)裝置時所需要的動力,。
油壓差的控制范圍：往復(fù)式機組為：1.5~2.5kgf/cm2雙螺桿式機組為：1.5~12.5kgf/cm2離心式機組為：1.5~2.5kgf/cm2,。
油溫：即機組工作時潤滑油溫度。油溫的高低對潤滑油的黏度產(chǎn)生重要影響,。油溫大低會使油黏度增大,，流動性降低，不易形成均勻的油膜,，達(dá)不到預(yù)期的潤滑效果,；同時還會引起油的流動速度降低，使?jié)櫥土繙p少,，油泵的功耗增大,。
油位高度：是潤滑油在儲存容器中的高度。各機組的貯油器均設(shè)置有油位顯示裝置,。一般規(guī)定貯油容器內(nèi)的油位高度應(yīng)位于視鏡中央水平線上下5mm,。規(guī)定油位高度的目的是為了---油泵工作時，油循環(huán)有足夠的供應(yīng)量能夠維持連續(xù)不斷循環(huán)的工作狀態(tài),。油位過低易造成油泵失油,，甚至釀成機組運行故障或損壞事故,。因此，必須在油位過低時,，及時給潤滑系統(tǒng)內(nèi)補充相同牌號的潤滑油,，直到油箱內(nèi)的油位高度達(dá)到視鏡的規(guī)定高度為止。
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