集裝箱船靠碼頭后,，一般都需要碼頭的吊機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè),，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量超過機(jī)械負(fù)荷,，就會給碼頭和堆場的作業(yè)造成困難,，所以，對一些設(shè)備比較落后的小港口,，船公司一般都會提前告知該港口的限重,，超過此限的不收。做過美國內(nèi)陸點(diǎn)的人都深有體會,，美國的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)格，天津港拖車運(yùn)輸費(fèi),，因?yàn)楹芏嗉�裝箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內(nèi)陸的,，所以公路限重同樣成為船公司-集裝箱重量的原因，天津港到廊坊拖車運(yùn)輸費(fèi)，當(dāng)然,，天津港口到滄州拖車運(yùn)輸費(fèi),，只做到碼頭的不在此限。

當(dāng)貨物裝入集裝箱并且自由空間不可避免時,，貨物必須以裝載中間有間隙的方式存放,。可以在容器前后或間隔的間隙必須用木頭塞住或用繩子捆扎,，如果貨物易碎,，則必須使用網(wǎng)或襯墊袋。按照紙箱上印刷的任何說明進(jìn)行操作非常重要,，例如：-是需要軟木塞保持浸泡的葡萄酒,。為了-收納的穩(wěn)定性并盡可能均勻地分散重量，應(yīng)使用“粘合砌塊”,。袋裝貨物往往在運(yùn)輸過程中沉降,，導(dǎo)致側(cè)壁受壓。通常的做法是將袋子存放在互鎖環(huán)境中,。如果需要額外的通風(fēng),，可能需要在收納袋內(nèi)的空氣通風(fēng)管。