superpave瀝青路面在高溫抗車轍方---有很大的優(yōu)勢,，混合料低溫,、疲勞抗開裂性能---，此外,，由于其空隙率相對較小,，其抗水損害能力也較強，適合作高速公路中,、下面層,，尤其是在重載多的高速公路。當(dāng)然,，有些地方仍然習(xí)慣于采用ac-ⅰ型瀝青混凝土作中,、下面層，但對規(guī)范密級配進行了改進,，一定程度上提高了動穩(wěn)定度,。中,、下面層宜選用superpave-19、superpave-25型及ac-20ⅰ,、ac-25ⅰ型等,。

土工格室是20世紀80年代初在國際上出現(xiàn)的一種新型土工合成材料，其伸縮---,，運輸方便,，pca 土工格室生產(chǎn)廠，使用時張開并充填土石或混凝土料,，構(gòu)成具有---側(cè)向---和大剛度的結(jié)構(gòu)體,，廣泛應(yīng)用于土木工程各個領(lǐng)域。采用土工格室修建擋土墻進行邊坡防護時,，一般是將土工格室和充填料組成的結(jié)構(gòu)層按一定坡度層層疊加,，如圖1所示，層與層之間采用錨釘連接,，土工格室的鋪設(shè)從下到上有一定的角度,。與重力式擋墻相比，土工格室柔性擋墻結(jié)構(gòu)較輕,，減少了對地基承載力的要求,，榆林土工格室生產(chǎn)廠，同時整個結(jié)構(gòu)具備類似邊坡的性質(zhì),，pe土工格室生產(chǎn)廠,，可以在墻面格室內(nèi)植草種樹，在公路建設(shè)中能夠滿足恢復(fù)生態(tài),、綠化墻面,、美化沿線景觀的要求。由于其結(jié)構(gòu)輕,、施工方便,、造價低廉，能夠滿足綠化墻面的要求,，在公路邊坡防護中得到了廣泛的應(yīng)用,。柔性擋墻在土壓力的作用下會產(chǎn)生位移，同時墻體自身會發(fā)生撓曲變形和剪切變形,，墻背土壓力的大小和分布與擋墻的變形形態(tài)及位移量大小密切相關(guān),，因此與剛性擋墻作用機制有很大差異.