鈑金加工檢驗
5.3.3.1焊縫應(yīng)牢固、均勻，不得有虛焊,、裂紋,、未焊透,、焊穿、豁口,、咬邊等缺陷,。焊縫長度、高度不均不允許超過長度,、高度要求的10%,。
5.3.3.2 焊點要求：焊點長度8～12mm，兩焊點之間的距離200±20mm,，焊點位置要對稱,，鈑金零件，上下位置要統(tǒng)一,。如加工圖紙上對焊點有特殊要求,，按圖紙執(zhí)行。 5.3.3.3點焊間距小于50mm,，焊點直徑小于φ5,，焊點布置均勻，東莞鈑金零件,， 焊點上壓痕-不超過板材實際厚度15%,，且焊接后不能留有明顯的焊疤,。
上海融科檢測技術(shù)有限公司
planar 完整的檢測過程如下圖所示：
傳統(tǒng)鈑金零件檢測方式
傳統(tǒng)的鈑金零件檢測方式主要包括游標(biāo)卡尺、零件樣板和三坐標(biāo)測量機(jī),。雖然這些常用手段能夠完成一定的檢測任務(wù),，但是其各種局限性決定了它們無法作為快速、精密的檢測工具實現(xiàn)對全部零件進(jìn)行有效的首件檢測,。
1. 游標(biāo)卡尺
游標(biāo)卡尺使用方便,，但是有很多局限，鈑金零件成形,，僅能夠測量直徑,、邊距等。對于鈑金零件許多非常重要的尺寸無法準(zhǔn)確測量,，包括：
? 孔心距
? 圓弧半徑
? 孔與邊緣的距離
? 角度
? 各種間接尺寸,，例如：孔心連線相關(guān)尺寸、圓弧圓心距離等,。
鈑金檢測技術(shù)
5.1.10 異色點：在產(chǎn)品表面出-顏色異于周圍顏色的點,。 5.1.11 ：因機(jī)加工損傷而造成產(chǎn)品的裂紋或細(xì)小開裂。 5.1.12 麻點：噴涂件表面上有附著的細(xì)小顆粒,。 5.1.13 堆漆：噴涂件表面出現(xiàn)局部的油漆堆積現(xiàn)象,。 5.1.14 陰影：噴涂件表面出現(xiàn)的顏色比周圍暗的區(qū)域。
5.1.15 lou底：噴涂件出現(xiàn)局部的油漆過薄而露出底材顏色的現(xiàn)象,。 5.1.16 魚眼：由于溶劑揮發(fā)速度不對而在噴涂件表面出現(xiàn)凹痕或小坑,。 5.1.17 飛油：超出了規(guī)定的噴涂區(qū)域。
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