pc工法組合樁以其高強,、材料輕質(zhì),、---、止水效果好以及施工便利,,可重復(fù)施工,、經(jīng)濟性好的諸多優(yōu)點,受到基坑行業(yè)的重視和---,。pc工法組合樁通常由鋼管樁和拉森鋼板樁組合形成,,包括鋼管樁和拉森鋼板樁配合結(jié)構(gòu),、鋼管樁和鋼管樁配合結(jié)構(gòu)。pc工法組合樁中鋼管樁的施工方法在時安裝有限位裝置,,通過前樁和限位孔的配合避免了限位裝置在水平上的位移,,貴州地鐵鋼管柱,同時通過第二限位孔和活動鋼管樁的配合對活動鋼管樁的水平方向進行限位,,從而有助于---活動鋼管樁在下壓的過程中保持豎直狀態(tài),,從而有助于活動鋼管樁上的活動鎖扣部和前樁的固定鎖扣部的扣合。
鋼管柱子環(huán)梁工程
工廠創(chuàng)作抗剪環(huán)箍***吊裝鋼管柱并且混凝土混凝土***于地面創(chuàng)作環(huán)梁鋼筋***創(chuàng)作梁板模板除此之外創(chuàng)作環(huán)梁底模板***吊裝環(huán)梁鋼筋籠,,綁扎框架梁鋼筋***支設(shè)環(huán)梁側(cè)模***和梁板除此之外混凝土環(huán)梁混凝土,。
技術(shù)指標(biāo)
環(huán)梁的底、面,、腰筋皆建議焊,,環(huán)梁為之內(nèi)一圈的環(huán)筋距鋼管混凝土柱身的凈距應(yīng)---作為45mm左右,地鐵鋼管柱批發(fā),,框架梁梁底筋錨入環(huán)梁時,,可視具體情況向前或是往下彎,---錨固,。
鋼管柱加勁肋構(gòu)造要求
1.計算尺寸
肋板的高度取跨度的1/15——1/12,,即取67——83mm,選用鋼板80×6mm,,鋼材為q235,。加勁肋與鋪板采用單面角焊縫,焊角尺寸6mm,,每焊150mm長度后跳開50mm,。
此連接構(gòu)造滿足鋪板與加勁肋作為整體計算的條件。加勁肋的計算截面為圖所示的t形截面,,鋪板計算寬度為30t=240mm,,跨度為1m。
2.荷載計算
分布在一t形截面簡支加勁肋上的設(shè)計荷載應(yīng)為1000mm范圍內(nèi)的荷載,,加勁肋自重為0.08×0.006×78.5=0.038kn/m,,按均布荷載考慮,。
均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值:qk=4.655x1+0.038=4.693kn/m
均布荷載設(shè)計值:qk=6.386*1+1.2*0.038=6.432kn/m
3.fy為鋼材的屈服點,,加勁肋的扁鋼的高度僅與材料有關(guān)。
4.加勁肋的厚度根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范對于受彎構(gòu)件的要求 ts》=bs/15 bs為加勁肋外伸寬度,。
5.加勁肋按其作用可分為兩種:一種是為了把腹板分隔成幾個區(qū)格,,以提高腹板的局部穩(wěn)定性,稱為間隔加勁肋,;另一類除了上述的作用外,,還有傳遞固定集中荷載或支座反力的作用,,地鐵鋼管柱,稱為支承加勁肋,。
6.加勁肋宜在腹板兩側(cè)成對配置,,也允許單側(cè)配置,但支承加勁肋和重級工作制吊車梁的加勁肋不應(yīng)單側(cè)配置,。
7.加勁肋可以采用鋼板或型鋼,。
8.橫向加勁肋的小間距為0.5h0 ,間距為2 h0對無局部壓應(yīng)力的梁,,地鐵鋼管柱價格,,當(dāng)h0 / tw≤100 時,可采用2.5h0 ,。
9.加勁肋應(yīng)有足夠的剛度,,使其稱為腹板的不動支承。
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