對(duì)于不可調(diào)軸承的游隙,，行業(yè)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值cn,， c3，c4等等,，也可以定制定的游隙范圍,。當(dāng)軸,、軸承座尺寸已知，相應(yīng)的內(nèi),、外圈配合量就確定了,，安裝后的游隙就不能改變。由于在設(shè)計(jì)階段配合量是個(gè)范圍,，單列角接觸軸承生產(chǎn)廠家,，后的游隙也存在個(gè)范圍，在對(duì)游隙精度有要求的應(yīng)用就不適用,。

后給大家說(shuō)幾個(gè)在進(jìn)行游隙調(diào)整時(shí)候系需要考慮到的三個(gè)因素：

1軸承與軸和外殼孔配合的松緊會(huì)導(dǎo)致軸承游隙值的變化,。般軸承安裝后會(huì)使游隙值縮小,；

2軸承在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,，由于軸與外殼的散熱條件的不同，使內(nèi)圈和外圈之間產(chǎn)生溫度差,，從而會(huì)導(dǎo)致游隙值的縮�,。�

3由于軸與外殼材料因膨脹系數(shù)不同,，單列角接觸軸承圖紙,，會(huì)導(dǎo)致游隙值的縮小或增大。

面對(duì)面配置,，后置代號(hào)為df如70000/df,，面對(duì)面配對(duì)的軸承的載荷線向軸承軸匯合�,？沙惺茏饔糜趦蓚�(gè)方向上的軸向載荷,，但每個(gè)方向上的載荷只能由一個(gè)軸承承受。這種配置不如背對(duì)背配對(duì)的剛性高,，而且不太適合承受傾覆力矩,。這種配置的剛性和承受傾覆力矩的能力不如db配置形式，軸承可承受雙向軸向載荷,；

單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向載荷,，在承受徑向載荷時(shí)，會(huì)引起附加軸向力,，必須施向相應(yīng)的反向載荷,，因此，該種軸承一般都成對(duì)使用,。雙列角接觸球軸承能承受較大的以徑向載荷為主的徑向,、軸向雙向聯(lián)合載荷和力矩載荷，它能---軸或外殼雙向軸向位移，接觸角為30度,。