汽車彈簧材料的選擇,,應根據(jù)彈簧承受載荷的性質(zhì)、應力狀態(tài),、應力大小,、工作溫度、環(huán)境介質(zhì),、使用壽命,、對導電導磁的要求、工藝性能,、材料來源和價格等因素確定,。
在確定材料截面形狀和尺寸時,應當優(yōu)先選用和部頒標準所規(guī)定的系列尺寸,,盡量避免選用非標準系列規(guī)格的材料,。
中、小型彈簧,,---是螺旋拉伸彈簧,,應當優(yōu)先用經(jīng)過強化處理的鋼絲,鉛浴等溫冷拔鋼絲和油淬火回火鋼絲,,具有較高的強度和---表面,,疲勞---于普通淬火回火鋼絲,加工簡單,,工藝性好,,穩(wěn)定。
碳素彈簧鋼絲和琴鋼絲冷拔后產(chǎn)生較大的剩余應力,,加工彈簧后,,存在較大的剩余應力,,電池彈簧,回火后尺寸變化較大,,電池彈簧銷售,,難以控制尺寸精度。油淬火回火鋼絲是在鋼絲是在鋼絲拉拔到規(guī)定尺寸后進行調(diào)制強化處理,,基本上沒有剩余應力存在,,成型彈簧后經(jīng)低溫回火,尺寸變化很小,,耐熱穩(wěn)定性好于冷拔強化鋼絲,。
大中型彈簧,對于載荷精度和應力較高的應選用冷拔材或冷拔后磨光鋼材,。對于載荷精度和應力較低的彈簧,,可選用熱軋鋼材。
在現(xiàn)有的對無外鉤彈簧的反卷工序中,,都是手工將掛料軸上的彈簧鋼帶掛在卷曲軸上并加以固定,,借助電機使卷曲軸轉(zhuǎn)動,在卷曲時用手向掛料軸方向拉扶鋼帶,,使鋼帶在卷曲軸上卷繞緊密,,并手工控制鋼帶防止橫向竄動,當鋼帶還剩一定的尾段時,,卷曲軸由連續(xù)轉(zhuǎn)動改為點動,,使鋼帶達成需要的形狀,便于用設定的產(chǎn)品構(gòu)件來固定具有---散開傾向的彈簧,,而在用構(gòu)件固定彈簧前,,必須始終用手來拉扶鋼帶以保持彈簧的合適形狀。由于現(xiàn)有的反卷工序主要采用手工完成,,反卷過程中渦卷彈簧的緊密度,、兩側(cè)的平整度等都依賴操作者的經(jīng)驗,無法---一致性,,卷曲過程始終需用手拉扶具有彈力和鋒利的鋼帶,,提高了操作人員的技能要求和勞動強度,并存在較大的安全隱串,。
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