車橋可以是整體式的,，淄博鏈條軸承，有如一個(gè)---的杠鈴,，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身,，因此整體式車橋通常與非獨(dú)立懸架配合；車橋也可以是斷開式的,，像兩把雨傘插在車身兩側(cè),，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身，非標(biāo)6303鏈條軸承生產(chǎn)廠家,，所以斷開式車橋與獨(dú)立懸架配用,。

 車橋根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，鏈條傳送軸承,，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋,、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種,。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋,。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動(dòng)(fr),，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋,，后橋作為驅(qū)動(dòng)橋；而前置前驅(qū)動(dòng)(ff)汽車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,，后橋充當(dāng)支持橋,。

按照深溝球軸承的大小尺寸可以分為：(1) 微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承;(2) 小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28----的軸承;(3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承;(4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承(5) 大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承;(6) ---型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440mm以上的軸承。

選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加,，承受純徑向力時(shí)接觸角為零,。有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零,。一般采用沖壓浪形保持架,，車制實(shí)體保持架，有時(shí)也采用尼龍架,。