熔模鑄造醉.大的優(yōu)點(diǎn)就是由于熔模鑄件有著-的尺寸精度和表面光潔度,,所以可減少機(jī)械加工工作,,只是在零件上要求較高的部位留少許加工余量即可,甚至某些鑄件只留打磨,、拋光余量,鋁鑄造廠家,,不必機(jī)械加工即可使用,。由此可見,寧波鋁鑄造,,采用熔模鑄造方法可大量節(jié)省機(jī)床設(shè)備和加工工時(shí),,大幅度節(jié)約金屬原材料。
熔模鑄造方法的另一優(yōu)點(diǎn)是,,它可以鑄造各種合金的復(fù)雜的鑄件,,-可以鑄造高溫合金鑄件。如噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片,,其流線型外廓與冷卻用內(nèi)腔,,用機(jī)械加工工藝幾乎無法形成。用熔模鑄造工藝生產(chǎn)不僅可以做到批量生產(chǎn),,-了鑄件的一致性,,鋁鑄造廠,而且避免了機(jī)械加工后殘留刀紋的應(yīng)力集中,。
國內(nèi)鋁合金鑄件業(yè)未來發(fā)展急需解決的問題分析
降低能耗,,減少環(huán)境污染以及節(jié)約有限資源是當(dāng)今各國面臨的一個(gè)十分重要而緊迫的任務(wù)。在汽車等產(chǎn)品輕量化的總趨勢(shì)的推動(dòng)下,可以預(yù)計(jì),,今后10年,,我國輕金屬鑄件市場(chǎng)將會(huì)有大幅度的發(fā)展。各鑄件生產(chǎn)大國的鋁,、鎂合金鑄件所占比例在13%~19%之間,,有些如意大利更是-30%~40%,而我國的鋁,、鎂合金鑄件所占的比例不到10%,。發(fā)達(dá)90%以上的鋁鑄件用于汽車零件制造業(yè),在我國,,鋁合金鑄件要形成規(guī)�,;a(chǎn)并滿足汽車輕量化的要求要解決的問題還很多:汽車對(duì)鋁鑄件的要求向薄壁、形狀復(fù)雜,、高強(qiáng)度,、高的方向發(fā)展。為適應(yīng)這種要求,,應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化鑄造工藝并進(jìn)行新合金材料的開發(fā),。第二,應(yīng)從設(shè)計(jì)和工藝的角度降低生產(chǎn)成本,,如使用一模多件技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)以提高生產(chǎn)率,、延長(zhǎng)模具使用壽命,并采用一體化的設(shè)計(jì)減少零件數(shù)量,。第三,,采用計(jì)算機(jī)模擬技術(shù),縮短工藝方案的開發(fā)周期,。第四,,加大鋁的回收力度。再生鋁是鋁鑄造的主要原料,,我國在發(fā)展鑄造業(yè)的同時(shí)應(yīng)重視再生鋁資源的利用,,開發(fā)從復(fù)合材料和異種材料組合的廢料中的有效分離鋁的技術(shù),并建立廣泛的廢料回收體系,。
重力鑄造的金屬利用率以及充型速度
重力鑄造在加工的過程中其金屬在壓力的作用下可以克服其重力以及一些阻力來進(jìn)行有效的充填鑄型,,這樣就可以獲得鑄件的一種工藝,重力鑄造一般情況下可以分為差壓鑄造以及低壓鑄造,。
重力鑄造在進(jìn)行操作的過程中其充型的速度是可以進(jìn)行有效的控制的,,在進(jìn)行操作的過程中主要通過計(jì)算機(jī)來進(jìn)行的控制,設(shè)備在加工的過程中其成形效果好且產(chǎn)品表面的光潔度好,。
在進(jìn)行使用的過程中可以-的減少金屬液對(duì)鑄型的熱力以及化學(xué)的作用,,在使用的過程中能夠有效的降低其鑄件表面的粗糙度,,生產(chǎn)成型的鑄件其組織致密,在進(jìn)行使用的過程中其機(jī)械信恒高,。
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