另外,，一體化太陽能智慧路燈批發(fā)，臺灣的臺北和桃園市均在2019年陸續(xù)推動智慧路燈導入計劃：桃園將青埔規(guī)劃為智慧城市試驗場地,，而臺北則通過智慧路燈的試點,，將路燈網(wǎng)絡作為-的物聯(lián)網(wǎng)平臺，導入智慧照明,、安全警示,、車流與人的流計數(shù)、停車格空位監(jiān)測等功能,。根據(jù)規(guī)劃,，臺北2019年將在5個行政區(qū)建設1.26萬盞智慧路燈，預計3年內將逐步拓展至整個臺北,，共建設超11萬盞智慧路燈,。

　　我國現(xiàn)在正在大力推動城鎮(zhèn)化的建造，因而對城市照明提出了更高的要求,。因為城市路燈的耗電量占城市公用事業(yè)耗電總量的比重很大,，因而路燈的節(jié)能作業(yè)是城鎮(zhèn)處理發(fā)展的必然方向。而且傳統(tǒng)路燈控制系統(tǒng)存在著無法遠程控制,、不能自動遠程辨認缺點路燈,、人作業(yè)業(yè)量大等缺陷。而智能路燈控制系統(tǒng)可以遠程控制范圍內的任意路燈,，而且能遠程辨認缺點路燈,，這-進步缺點路燈修補反應時間。