潤(rùn)滑:活塞和汽缸之間,,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng),,要防止零件過(guò)快的磨損,則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜,。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi),,從而達(dá)到減少磨損的目的。
輔助冷卻降溫:機(jī)油因比熱值較低,,汽車(chē)機(jī)油牌子,,且在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,本身并不具有冷卻作用,。但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)由于燃料燃燒產(chǎn)生熱能,,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),汽車(chē)機(jī)油價(jià)格,,機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī),,真正起冷卻作用的是發(fā)動(dòng)機(jī)殼外部的水或防凍液體類(lèi)。
漆膜的危害是:
降低活塞環(huán)的靈活程度,,甚至造成粘環(huán),,使活塞環(huán)喪---封作用,造成功率降低,。
漆膜導(dǎo)熱性差,,致使活塞過(guò)熱,產(chǎn)生拉缸。
漆膜的生成:
漆膜是一種堅(jiān)固的,、有光澤的漆狀薄膜,,汽車(chē)機(jī)油品牌,主要產(chǎn)生在活塞環(huán)區(qū)和活塞裙部,。主要是烴類(lèi)在高溫和金屬的催化,。作用下,經(jīng)氧化,、聚合生成的膠質(zhì),、瀝青質(zhì)等高分子聚合物。
影響高溫沉積物生成的因素是:積炭和漆膜都屬于高溫沉積物
發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和操作條件,。
燃料和潤(rùn)滑油的性質(zhì),。
油泥的危害主要是:
促使發(fā)動(dòng)機(jī)油老化變質(zhì),潤(rùn)滑性下降,。
堵塞潤(rùn)滑系統(tǒng),。
抗泡性
發(fā)動(dòng)機(jī)油消除泡沫的性質(zhì),叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的抗泡性,。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油受到激烈攪動(dòng),,將空氣混入油中時(shí),汽車(chē)機(jī)油,,就會(huì)產(chǎn)生泡沫,,泡沫如果不及時(shí)消除,會(huì)產(chǎn)生氣阻,、供油不足等故障,。
評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油抗泡性的指標(biāo)是生成泡沫傾和泡沫穩(wěn)定性。
---的抗腐性:
發(fā)動(dòng)機(jī)油抵抗腐蝕性物質(zhì)對(duì)金屬腐蝕的能力,,叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的抗腐性,。
評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油抗腐性的指標(biāo)是中和值,同時(shí)通過(guò)相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)來(lái)評(píng)定,。
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