在室內(nèi)不受陽光照射的使用情況下,，可以通過在表面形成的薄膜加以保護，汽車前輪橡膠減震器,，但是,，減震器一般在室外使用時，都采用綠丁橡膠,。當使用環(huán)境要求耐油時,，一般多采用氯丁或丁臘橡膠。盡管橡膠減振器的應(yīng)用非常廣泛,，但并不是所有的場合都適用,。所以我們在選用橡膠減振器時，汽車橡膠減震器,，一定要充分了解它本身的特性,，再結(jié)合需要使用的環(huán)境來進行選擇。它的-性在于,，橡膠本身的柔韌性-,，而且質(zhì)地較輕，在一些需要注意重量的地方,，比如對高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子減振較好就是采用橡膠類的減振產(chǎn)品,，以免本身過重而產(chǎn)生新的不平衡。

奧馳t系發(fā)動機：配套玉柴,、濰柴,、云內(nèi)名優(yōu)國五排放發(fā)動機，大馬力,、高扭矩,，1400-1800轉(zhuǎn)可輸出扭矩380牛每米。

奧馳t系變速箱：采用法士特8檔箱或萬里揚高低速變速箱,，奧馳駕駛室,，檔位多，汽車橡膠減震器襯套,，奧馳駕駛室總成,，速比級差小，一擋速比大,，爬坡能力提升8％,，省油10％,。

奧馳t系后橋：加大主減速比，主減總成強噴處理,，抗扭矩能力增加15％,，輕松起步，爬坡能力增加15％,。