佛山南海拓工——鋼絲繩型號
電梯鋼絲繩被拉長處理意見:
安裝時,對重側緩沖距應盡量*近上限做大一點,,一旦曳引鋼絲繩伸長,,可以自行彌補;安裝時曳引鋼絲繩繩頭板的調節(jié)螺母要留有100mm左右的調節(jié)余量,,以便維修工調節(jié);
對重底座應加有3塊調節(jié)塊(每塊調節(jié)塊高120mm左右),當緩沖距變小時,,鍍鋅鋼絲繩型號,,維修工可根據情況分別去掉1~3塊調節(jié)塊;
如果對重底座無調節(jié)塊,繩頭板調節(jié)螺母也調節(jié)不過來,,那就只好重截鋼絲繩,,重做繩頭了(可以一根一根地換,不用吊轎廂,、支對重),。
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處理意見:維修工站在轎頂于井道2/3處高度用彈簧稱測各繩張力,調節(jié)繩頭板螺母,,江門鋼絲繩型號,,使張力偏差不超過5%。限速器鋼絲繩在限速器張緊裝置重錘的作用下,,也會自然伸長,,-時會造成限速器松繩開關誤動作,使電梯不能運行,。
處理意見:重新綁扎限速器鋼絲繩,,使其符合要求,并恢復松繩開關至正常位置,。
隨著曳引鋼絲繩的自然伸長,,有補償鏈(繩)的電梯可能造成補償鏈(繩)拖地,,帶來不-的噪聲,-時甚至會拉壞補償鏈(繩)支架和損壞井道中的其他零部件,。
處理意見:維修工要勤于檢查,,發(fā)現補償鏈(繩)拖地要重新綁扎,使其符合要求,。
對于普通的鋼絲繩,我們應該遵循哪些主要原則呢,?下一步我們一起來學習,。
在鋼絲繩投入工作后應盡可能給它上油。
在鋼絲繩出現銹蝕或干裂跡象前,,應定期上油,,其頻率應根據現場實際情況而定。
如果現有潤滑油或潤滑油上有異物,、灰塵,、沙土、石屑等,,應在上新油之前清理干凈,。
如果鋼絲繩表面有腐蝕性物質,則應先除去油污,。若繩索外層的鋼絲-銹蝕,且有理由相信內部存在-銹蝕,,應對繩索進行嚴格檢查,,如有-,應更換繩索,。
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如今許多工業(yè)生產的產品,,都會采用不銹鋼絲繩材質制作,為了識別不銹鋼劣質材料,,可以采取一定的措施和方法,。但許多客戶并不知道如何辨別,下面就為大家羅列一下識別的幾種方法:
一,、磁力測量法
磁性能測試方法是區(qū)分奧氏體不銹鋼和鐵素體不銹鋼的的方法,,奧氏體不銹鋼為非磁性鋼,但在大壓力下冷處理后會有輕微的磁性,,而純鉻和低合金鋼都是強磁性鋼,。
二、點試法
不銹絲繩的一個-特點是對和稀具有固有的耐腐蝕性,,這一特性使得它與大多數其它金屬或合金易于區(qū)別,。
但是,,高碳鋼420和440在點試時,稍受腐蝕,,有色金屬遇后會立即被腐蝕,,而稀對碳鋼有很強的腐蝕性。
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鋼絲繩結構伸長
鋼絲繩在捻制過程中產生的應力和變形,,使鋼絲繩中的鋼絲或股不能完全在預先設計位置上,,當鋼絲繩受到反復載荷時,鋼絲或股之間產生相對位移,,部分或全部回到預先設計的位置上,,旋挖機用鋼絲繩型號,使鋼絲繩產生性伸長,。
鋼絲繩在受力條件下,,各股中的鋼絲為要調整其位置以達到對應所加載荷的穩(wěn)定性,將發(fā)生相對運動,,由此產生的伸長有2種形式,,船用鋼絲繩型號,當鋼絲繩次承受載荷時,,鋼絲將稍微重新排列,,產生一性伸長,即結構伸長;同時還產生一可恢復的伸長,,即彈性伸長,。
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鋼絲繩結構伸長是一種結構缺陷,對鋼絲繩及懸掛構件危害大,,一般的處理措施是預張拉,。減少結構伸長的方式是進行預張拉處理�,?梢�-鋼絲繩性能,,提高鋼絲繩的使用壽命。一般鋼絲繩的結構伸長率在0.7-1.0%,,經過預張拉后結構伸長率一般在0.1-0.7%,,可以滿足架空索道、懸索橋的使用要求,。
雖然,,預張拉作用于鋼絲繩或股時,可以“初始伸長”,。然而,,鋼絲繩初始伸長僅是鋼絲繩結構伸長中相當重要的部分,畢竟不是鋼絲繩結構伸長的全部,。鋼絲繩的伸長由彈性伸長和結構伸長組成,,結構伸長屬于性伸長,。性懸掛承重結構件類、往復式承重繩類,、等長度提升用繩類等要求鋼絲繩必須消除結構伸長,。
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