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5,、中國(guó)工程機(jī)械學(xué)會(huì)港口機(jī)械分會(huì)注重于鋼絲繩的研究，多年來(lái),，在鋼絲繩國(guó)產(chǎn)化，電梯鋼絲繩硬度,，科學(xué)合理選擇,、使用方面作了大量有益的工作。判斷編輯1,、比重,。鋼絲繩直徑是一樣的，電梯鋼絲繩,，比重越重的,，鋼絲繩越好；2,、鋼絲繩繩芯,。鋼絲繩繩芯越結(jié)實(shí)，比重越重,，對(duì)鋼絲繩外層股支撐力越好,，鋼絲繩越好；3,、材料,。材料就是鋼號(hào)和強(qiáng)度。鋼號(hào)越高,，強(qiáng)度越高的鋼絲繩越好,；4、繩子剪開(kāi)以后微松散的---,，捻距相對(duì)長(zhǎng)的鋼絲繩比短捻距的好,；

合繩在合繩機(jī)---繩股圍繞繩芯中心線作螺旋線排列生產(chǎn)鋼絲繩的工藝過(guò)程。合繩要嚴(yán)格按照鋼絲繩制造工藝規(guī)定進(jìn)行,。合繩機(jī)選定后，電梯鋼絲繩繩芯,，應(yīng)認(rèn)真選配合繩用股,，股的規(guī)格、結(jié)構(gòu),、捻向見(jiàn)鋼絲繩捻法,、長(zhǎng)度等應(yīng)滿(mǎn)足鋼絲繩制造卡片的要求。股選定后,，將載股工字輪安裝在合繩機(jī)的工字輪輪架上,。合繩工序中工字輪的安裝、股的穿線方法、捻制參數(shù)的調(diào)整及捻制操作與捻股時(shí)的相同,。

外部及內(nèi)部磨損產(chǎn)生磨損的兩種情況：a.內(nèi)部磨損及壓坑這種情況是由于繩內(nèi)各個(gè)繩股和鋼絲之間的摩擦引起的,，電梯鋼絲繩潤(rùn)滑油，---是當(dāng)鋼絲繩經(jīng)受彎曲時(shí)更是如此,。b.外部磨損鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損,，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運(yùn)動(dòng)時(shí),，鋼絲繩與滑輪接觸的部位---明顯,，并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀。

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