當(dāng)然,，手動(dòng)堆高車歷經(jīng)市場(chǎng)多年，還沒有被淘汰,，必然有他的特殊之處，如今優(yōu)勢(shì)——價(jià)格,！依靠的品質(zhì),，手動(dòng)堆高車讓客戶選購(gòu)陷入左右徘徊的境地，當(dāng)然功能方面電動(dòng)堆高車擁有著-的優(yōu)勢(shì),，而手動(dòng)堆高車價(jià)格也是對(duì)客戶有著及其吸引力,！為此，我們對(duì)兩則在功能和效率兩方面進(jìn)行比較,，看根據(jù)客戶需求您需要那種,？
一、手動(dòng)堆高車是依靠人力液壓裝置,，依靠人力踩壓,，而電動(dòng)則配置電機(jī)、電瓶,、液壓站,、驅(qū)動(dòng)輪、控制器,、傳感器等,，電動(dòng)堆高車，在配置上都差別很大差別,，堆高車報(bào)價(jià),，電動(dòng)堆高車采用液壓提升，而且還可以電動(dòng)驅(qū)動(dòng)行走,、轉(zhuǎn)向,，安全性也很有保障！
二,、手動(dòng)搬運(yùn)車升高高度通常是1.6米,，需要腳踩液壓起升,，大概腳踩90下左右，需要時(shí)間大概在1分鐘多,，而電動(dòng)堆高車起升速度大概在225px/s,，升高1.6米使用時(shí)間在10秒左右，效率大大提高,。
三,、手動(dòng)堆高車采用的是人推行走和移動(dòng)的，承載貨物以后行走速度更慢,，而全電動(dòng)堆高車采用的是電機(jī)驅(qū)動(dòng),，行駛速度一般在3km/h—5km/h之間，這個(gè)速度在行駛操作過(guò)程中還有保留,，這樣比手動(dòng)堆高車要快的太多了,。
四、面對(duì)同樣一噸貨物,，手動(dòng)堆高車操作搬運(yùn)需要時(shí)間大概在2小時(shí)左右,，而全電動(dòng)對(duì)車使用的時(shí)間大概在25分鐘，從這些數(shù)據(jù)上就明顯的可以看出全電動(dòng)堆高車工作效率確實(shí)高出手動(dòng)堆高車很多,！
淺談
隨著科技水平的不斷發(fā)展,，現(xiàn)在越來(lái)越多的機(jī)械產(chǎn)品已經(jīng)替代了傳統(tǒng)勞工的工作崗位，比如機(jī)器手替代工廠工業(yè)生產(chǎn),，電腦替代傳統(tǒng)的計(jì)算,、設(shè)計(jì)等等。在倉(cāng)庫(kù)搬用過(guò)程中,，已經(jīng)出現(xiàn)了堆高車作為主要工作手段的機(jī)械產(chǎn)品,。在物流中心、碼頭,、商場(chǎng)等大型貨物集中地,，隨處可見這種機(jī)械產(chǎn)品應(yīng)用于貨物裝卸工作中，它的工作效率相對(duì)人工搬運(yùn)提高了-,，并且維護(hù)花費(fèi)較小成本僅為人工工資的十分之一,。
堆高車這種機(jī)械產(chǎn)品制作結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，使用車輛設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與機(jī)械相互匹配設(shè)計(jì)出來(lái)的,，它具有-的操控性能,，由于結(jié)構(gòu)小能夠達(dá)到-的移動(dòng)性能，適合在比較窄的貨物倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行,。它結(jié)合了人體動(dòng)力學(xué)操作原理,、機(jī)械工程杠桿原理等相關(guān)利用只是進(jìn)行了設(shè)計(jì)，在工作舒適性、工作性能等方面都達(dá)到了消費(fèi)者的需求,。
當(dāng)工作人員需要搬卸貨物時(shí),，只需要控制堆高車的裝載部件，使得前插支撐貨物,。當(dāng)前插部件插入貨物底座時(shí),，利用電子控制設(shè)備對(duì)前-行升高或者降低，然后將機(jī)械移入合適的位置進(jìn)行裝卸,，這個(gè)過(guò)程不需要工作人員進(jìn)行做工,，只需要把握好位置控制好方向遙感，進(jìn)行操作就可以完成所有工作程序,。
液壓堆高車運(yùn)行到卸貨位置,，蕪湖堆高車,，開啟液壓缸系統(tǒng)泄壓閥控制手柄，液壓泵開始泄壓,，故此單門架堆高車貨叉開始位置下降,。手動(dòng)液壓堆高車貨叉下降到地面，重物托盤即可接觸地面,。故此可將液壓堆高車向貨物反方向移動(dòng),，則可將重物撤離液壓堆高車貨叉。液壓堆高裝卸叉車卸貨需注意：貨物上升,，下降過(guò)程中務(wù)必緩慢小心,，以免磕碰。
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