現(xiàn)如今橋梁噴塑護(hù)欄行業(yè)存在的問(wèn)題日益---,，一方面橋梁噴塑護(hù)欄增加成本價(jià)格,。鋼鐵為主要原料生產(chǎn)的橋梁噴塑護(hù)欄已進(jìn)入格行情中,，的透明化和利潤(rùn)微薄的時(shí)代，鋼鐵價(jià)格上漲將推動(dòng)橋梁噴塑護(hù)欄制造生產(chǎn)成本,。

第二方面,，國(guó)內(nèi)橋梁噴塑護(hù)欄行業(yè)的品牌較差，國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力弱勢(shì),。由于產(chǎn)業(yè)集中度低,、技術(shù)落后、格競(jìng)爭(zhēng)無(wú)法避免,，這樣一個(gè)大的橋梁噴塑護(hù)欄市場(chǎng)在國(guó)際上還未有真正---的“品牌”,。在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)不斷淘汰中小型橋梁噴塑護(hù)欄。

第三方面,，研究和開(kāi)---量薄弱和---,。我國(guó)的技術(shù)進(jìn)步仍然呆在國(guó)外在80年代，現(xiàn)在是一個(gè)大量的進(jìn)口---技術(shù)和生產(chǎn)線(xiàn),，但對(duì)于技術(shù)---,、吸收、缺乏基礎(chǔ)的軟件和硬件支持,。實(shí)際應(yīng)用技術(shù)的人才流失,。雖然目前我國(guó)有許多學(xué)院和大學(xué)從事研究工作，大量的邏輯研究,、有一個(gè)相當(dāng)高的水平,，但沒(méi)有緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐,，理論到成品能力差。

橋梁噴塑護(hù)欄,，涉及一種用于中間隔板開(kāi)口處的活動(dòng)波式鋼護(hù)欄,，橋梁噴塑護(hù)欄由兩片波紋鋼護(hù)欄板和兩根固定在兩者之間的垂直立柱組成，兩根立柱固定,，夾在兩個(gè)波形鋼護(hù)欄之間,。當(dāng)高速公路正常運(yùn)行時(shí)，橋梁噴塑護(hù)欄可以通過(guò)立柱輕松插入開(kāi)口預(yù)先安裝的插孔中,，起到隔離和保護(hù)的作用,。與此同時(shí)，橋梁噴塑護(hù)欄與道路外側(cè)的護(hù)欄相呼應(yīng),，形狀統(tǒng)一美觀(guān),。

車(chē)輛碰撞時(shí)，由于橋梁噴塑護(hù)欄具有---的抗沖擊性和吸能性,，不易碰撞,，對(duì)保護(hù)車(chē)輛和乘客也起到---的作用。