倉儲物料搬運起升設(shè)備制造業(yè)在上已有近80年的歷史,，中國的倉儲物流搬運設(shè)備制造是上世紀80年代末開始涉足，在進入新世紀后,，該產(chǎn)業(yè)開始進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,，歐美發(fā)達占據(jù)了大型堆垛機等產(chǎn)品的統(tǒng)治-，而包括中國在內(nèi)的其他則在手動托盤車低端市場上殘酷廝殺,。目前,，中國正逐步由手動搬運車向電動步行式倉儲叉車邁進。倉儲叉車中簡單的產(chǎn)品是手動托盤車,。手動托盤搬運車在使用時將其承載的貨叉插入托盤孔內(nèi),，蕪湖叉車租賃，由人力驅(qū)動液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)托盤貨物的起升和下降,，并由人力拉動完成搬運作業(yè),。它是托盤運輸工具中簡便、有效,、常見的裝卸,、搬運工具，廣泛應(yīng)用于物流、倉庫,、工廠,、醫(yī)院、學校,、商場,、機場、體育場館,、車站機場等,。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流搬運滲透了日常經(jīng)濟生活的方方面面,，雖然我國叉車行業(yè)的興起時間并不長,，大約20多年，但是叉車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是非常迅速的,，2噸叉車租賃,，叉車的需求越來越大。但在國內(nèi),，叉車的生產(chǎn)企業(yè)的全部精力都是銷售,，還未考慮“叉車租賃業(yè)務(wù)”。在國外,，如工程機械,、飛機船舶、各種車輛,、通訊和信息設(shè)備等,，60%以上是通過租賃方式銷售的，而我國租賃滲透率租賃在所有設(shè)備投資中所占比例只有1%,。國內(nèi)裝備租賃業(yè)務(wù)發(fā)展滯后的主要原因是中國的國有企業(yè)對現(xiàn)代租賃的功能和作用缺乏起碼的理解和認,。然而，隨著民營企業(yè)的發(fā)展,，明智的企業(yè)家決不會將大量的現(xiàn)金沉淀到固定資產(chǎn)的投資中去,，資金只有在流動中增值，固定資產(chǎn)只有通過使用而非擁有才能創(chuàng)造利潤,。