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采用一臺二沖程單缸0.9馬機(jī),,此車具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點,如火花點火,、水冷循環(huán),、鋼管車架、鋼板彈簧懸架,、后輪驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)向和制動手把等。1886年的1月29日,,德國---卡爾·本茨為其機(jī)動車申請了,。
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1934年,,流體力學(xué)研究中心的雷依,采用模型汽車在風(fēng)洞中試驗的方法測量了各種車身的空氣阻力,,這是具有-的試驗,。1934年,美國的克萊斯勒公司首先采用了流線型的車身外形設(shè)計,。1937年,,德國設(shè)計天才費(fèi)爾南德·保時捷開始設(shè)計類似甲殼蟲外形的汽車。
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1829年,英國的詹姆斯發(fā)明了時速25公里的蒸汽車,,該車可以作為大轎車使用,。這種汽車裝有笨重的鍋爐和很多煤,冒著黑煙,污染街道,,并發(fā)出隆隆的噪聲,,而且事故頻繁地出現(xiàn)。1860年,,法國工人魯諾阿爾發(fā)明了內(nèi)燃機(jī),,用大約1馬力的煤氣發(fā)動機(jī)來帶動汽車,但效果不好,。
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