貨箱主要作用是裝載貨物及保護(hù)貨物,，所以對(duì)貨箱的承載能力和密封能力要求較高，而貨箱主要是由副車架,、貨箱骨架,、地板及邊板、貨箱門,、密封條等零部件組成的,。

貨箱結(jié)構(gòu)雖然相對(duì)整車來說不復(fù)雜，但對(duì)于既要保障貨箱承載能力又要保障貨箱自重不超重來說則較為困難,，車廂,，原廠貨箱在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)進(jìn)行應(yīng)力分析，貨箱結(jié)構(gòu)哪個(gè)部位該加強(qiáng),、哪個(gè)部位能減弱要設(shè)計(jì)合理,。

另外原廠貨箱與底盤同步設(shè)計(jì)，固定位置也更合理,，匹配性---,，而且同步進(jìn)行---性試驗(yàn)，有效保障貨箱品質(zhì),，從而達(dá)到輕承載能力強(qiáng)的效果,。

貨車作為生產(chǎn)資料、---機(jī)器,，貨箱容積的大小一定程度上決定了運(yùn)輸?shù)氖找�,，因此貨箱大小成為卡友們�(cè)谶x購貨車時(shí)重要的關(guān)注要素,。

受政策法規(guī)、市場需求等多方面影響,，輕卡貨箱容積也在不斷發(fā)展變化,。今天小編與各位共同探討下輕卡寬貨箱的發(fā)展趨勢以及背后的原因。
物流規(guī)范化運(yùn)輸需求：為提高運(yùn)輸效率,，規(guī)范運(yùn)輸方式,，托盤運(yùn)輸成為物流公司與企業(yè)客戶的優(yōu)先選擇。目前常用的托盤規(guī)格主要有兩種：1200mm×1100mm或1100mm×1100mm,。

除去貨箱兩側(cè)的壁厚,，若想并排放置兩個(gè)托盤，鄂州有車廂廠嗎,，內(nèi)寬2.3m,、2.4m及以上的寬貨箱才可滿足空間需求。

比要求只短5毫米 輕卡貨箱為啥越來越寬

運(yùn)輸效益大化需求：這里涉及載重和容積兩個(gè)問題,，一是近年來重載輕卡的快速發(fā)展,，要求重載車型匹配的貨箱也隨之加大，實(shí)現(xiàn)多拉多賺,。