反光膜的分類:根據(jù)反光膜反光單元的結(jié)構(gòu),,將反光膜劃分為兩大類別,玻璃珠型反光膜和微棱鏡型反光膜,,玻璃珠型反光膜較早出現(xiàn),,但其工藝變化比較少,主要有兩種類型,,一種為透鏡埋入型反光膜,,習(xí)慣上稱為工程級反光膜;反光膜種類多達(dá)11個(gè),,而且還在不斷延續(xù),。根據(jù)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域不同,反光膜主要可分為二大類:道路標(biāo) 志標(biāo)牌類反光膜,,包含級,、高強(qiáng)級,、工程級和廣告級反光膜,交通運(yùn)輸設(shè)備類反光膜,,包含膜,、-反光膜、車身反光標(biāo)識等,。近年來,,在中國反光膜生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)完全掌握了反光膜的生產(chǎn)工藝,并形成規(guī)�,;a(chǎn),,且一半以上的產(chǎn)品出口至國外,得到廣泛使用,。按照反光膜的背膠種類,,反光膜可以分為熱敏膠反光膜、壓敏膠反光膜和無背膠反光膜,。傳統(tǒng)的應(yīng)用于交通設(shè)施領(lǐng)域的反光膜以壓敏膠為主,。壓力敏感型背膠,無需加熱,、溶劑或其他準(zhǔn)備工作可粘附在光滑,、清潔表面,反光膜材料,,交通標(biāo)志一般粘貼在鋁板或鋁合金板面上,。
3m工程級反光膜由內(nèi)置的光學(xué)玻璃珠及透明樹脂所構(gòu)成,具有平整,、光滑的外表面,。它主要用于制作垂直曝露設(shè)置的反光交通標(biāo)志及輪廓標(biāo),可提供長期的反光性能及耐候性能,。符合 jt/t 279-1995《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》中四級反光膜的標(biāo)準(zhǔn),。使用耐磨高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方體技術(shù)制成的鉆石級反光膜與傳統(tǒng)的工程級和高強(qiáng)度級反光膜比較,其反光性能不僅-增加,,而且廣角性能亦有很大提高,。鉆石級反光膜的亮度為工程級的六倍以上,濰坊反光膜,,是高強(qiáng)級的三倍以上,。目前,在交通流量小和機(jī)動車低速行駛地區(qū),,反光膜廠家,,工程級反光膜仍然有著一定的應(yīng)用。工程級反光膜適用于一般道路的交通標(biāo)志,即通常的一級,、二級,、三級、四級道路和臨時(shí)使用的標(biāo)志,。一般分為壓敏型和熱敏型兩種,。采用同類別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可以制作各類圖案。
即使標(biāo)志在較大角度情況以及光亮地區(qū),,高強(qiáng)級反光膜都使標(biāo)志清晰可見,,有效地預(yù)告駕駛員前方道路危險(xiǎn)情況。高強(qiáng)級反光膜適用于一般道路的交通標(biāo)志,,即通常的高速公路,、一級、二級,、三級,、四級道路和臨時(shí)使用的標(biāo)志。一般分為壓敏型和熱敏型兩種,。采用同類別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可以制作各類圖案,。目前,汽車反光膜,,在交通流量小和機(jī)動車低速行駛地區(qū),,工程級反光膜仍然有著一定的應(yīng)用。工程級反光膜適用于一般道路的交通標(biāo)志,,即通常的一級,、二級、三級,、四級道路和臨時(shí)使用的標(biāo)志,。一般分為壓敏型和熱敏型兩種。采用同類別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可以制作各類圖案,。反光膜是早出現(xiàn)在美國實(shí)驗(yàn)室的一款材料,,其涉及到的技術(shù)包括合成樹脂技術(shù)、薄膜技術(shù),、涂敷技術(shù)微技術(shù),、玻璃珠技術(shù)等技術(shù),隨著化學(xué)工業(yè)不斷的進(jìn)步,,這種材料不斷采用新的技術(shù)被發(fā)明出來它的顏色包括白色,、黃色、紅色,、綠色,、藍(lán)色、棕色、橙色,、熒光黃色,、熒光橙色,、熒光黃綠色等顏色,。
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