內(nèi)燃機(jī)車齒輪箱應(yīng)用于東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車。1999年3月,，為了提-線貨運及客運機(jī)車的單機(jī)功率,、滿足中國鐵路“貨運重載、客運提速”的發(fā)展需要,，大連機(jī)車車輛廠開始開發(fā)研制5200馬力大功率貨運及客運柴油機(jī)車,。1999年10月15日,，5200馬力柴油機(jī)車通過--組織的技術(shù)-。1999年11月,，大連廠完成了貨運機(jī)車的施工設(shè)計,，開始進(jìn)入試制階段。2000年6月,，首臺5200馬力大功率貨運柴油機(jī)車在大連機(jī)車車輛廠落成,；同年7月，首臺5200馬力大功率客運柴油機(jī)車也相繼完成組裝,，同時中國并于大連機(jī)車車輛廠簽訂了3680千瓦內(nèi)燃機(jī)車研制的科技研究開發(fā)計劃項目合同 [1]  ,。2000年內(nèi)，大連機(jī)車車輛廠曾經(jīng)向中國申請將5200馬力大功率貨運機(jī)車和客運機(jī)車分別定型為東風(fēng)8d型和東風(fēng)11d型,，但未獲批準(zhǔn),，終東風(fēng)11d型機(jī)車只能沿用東風(fēng)11型機(jī)車的車型和車號，改稱東風(fēng)11型3001號,；而東風(fēng)8d型機(jī)車亦改稱為東風(fēng)8b型3001號,。

內(nèi)燃機(jī)車齒輪箱是指設(shè)于液力傳動內(nèi)燃機(jī)車車軸上的齒輪減速箱。由一對圓錐齒輪組成的稱為一級傳動車軸齒輪箱,；由一對圓柱齒輪和一對圓錐齒輪組成的稱為二級傳動車軸齒輪箱,。車軸齒輪箱的輸人軸通過萬向軸與液力變速箱的輸出軸相連接，內(nèi)燃機(jī)車車軸齒輪箱廠家,，這樣,，柴油機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，經(jīng)液力變速箱傳到車軸齒輪箱后,，進(jìn)一步減速和增大扭矩，以及經(jīng)圓錐齒輪傳動改變旋轉(zhuǎn)方向,，使機(jī)車車輪沿軌道轉(zhuǎn)動并產(chǎn)生輪周牽引力,。