拆氣缸蓋液壓拉栓器雖然傳統(tǒng)的液壓板手擰緊時可以設定旋轉螺栓的扭矩,，但為了防止螺栓轉動，拆氣缸蓋液壓拉栓器,，需要用反作用臂平衡驅動力,。根據(jù)矩平移定律，會產生一定的螺栓的接觸螺紋與螺母之間存在間隙,，在擰緊時,，螺紋之間的表面接觸會變成線接觸，這將---增加螺紋之間的摩擦,。反應臂支點的變化也會引起螺栓摩擦力和正壓的變化,。因此，傳統(tǒng)的液壓板手雖然對每個螺栓提供了類似的擰緊力矩,，拆氣缸蓋液壓拉栓器價格,，但每個螺栓的實際預緊力并不相同,。

拆氣缸蓋液壓拉栓器荷載損失原因:螺栓伸長量的減少導致了殘留在螺栓內部載荷的減少,，這是螺栓載荷損失的直接損失;當載荷從拉伸設備轉移到螺栓、螺母上時,，其他因素也可能導致載荷的損失,，如螺紋偏差、螺母嵌入、連接件的壓縮等,。

載荷損失系數(shù)的計算方法如下:f= 1.15 + 2/r2,，r = g/d

r---螺栓有效拉伸長度與螺栓直徑的比值;

g---螺栓有效拉伸長度/mm;

d---螺栓直徑/mm。

對于不同的螺栓連接方式,，螺栓有效拉伸長度值是不同的