采用側(cè)面輸入、中間輸出方案時,，與齒條固連的左,、右拉桿延伸到接近汽車縱向?qū)ΨQ平面附近。由于拉桿長度增加,，車輪上,、下跳動時拉桿擺角減小，有利于減少車輪上,、下跳動時轉(zhuǎn)向系與懸架系的運動干涉,。拉桿與齒條用螺栓固定聯(lián)接，因此,，齒輪泵報價,，兩拉桿與齒條同時向左或右移動，為此在轉(zhuǎn)向器殼體上開有軸向方向的長槽,，從而降低了它的強度。

采用兩端輸出方案時,，由于轉(zhuǎn)向拉桿長度受到---,，容易與懸架系統(tǒng)導(dǎo)向機構(gòu)產(chǎn)生運動干涉。

側(cè)面輸入,、一端輸出的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,，常用在乎頭微型貨車上。

齒條斷面形狀有圓形,、v形和y形三種,。圓形斷面齒條制作工藝比較簡單。v形和y形斷面齒條與圓形斷面比較,，消耗的材料少,，約節(jié)省20%，故�,�,；位于齒下面的兩斜面與齒條托座接觸，可用來防止齒條繞軸線轉(zhuǎn)動,；y形斷面齒條的齒寬可以做得寬些,，因而強度得到增加；在齒條與托座之間通常裝有用減摩材料(如聚四氟乙烯)做的墊片用來減少滑動摩擦。