從關(guān)鍵設(shè)施,、服務(wù)市場,、依托產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品、功能組成等方面對(duì)五大物流區(qū)進(jìn)行清晰明確的定位,，形成差異化分工,、互補(bǔ)聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局。

   圖2-8鄭州五大物流功能區(qū)定位

   1,、國際物流園區(qū),。國際物流園區(qū)主要覆蓋九龍區(qū)域，是鄭州物流體系的-及國際物流功能的主要承載者,。沿隴海鐵路兩側(cè)重點(diǎn)建設(shè)集裝箱中心站,、保稅物流中心、出口加

   工區(qū),、公路港等關(guān)鍵工程,，重點(diǎn)發(fā)展冷鏈、鋼鐵,、汽車,、電器,、裝備制造、,、家電等行業(yè)物流,，承擔(dān)國際運(yùn)輸、保稅倉儲(chǔ),、物流加工,、物流金融、供應(yīng)鏈管理等主要功能,。

   區(qū)內(nèi)按功能布局,，相應(yīng)規(guī)劃建設(shè)與鐵路集裝箱中心站連接的鐵路線和園區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)連接主城區(qū)與物流園區(qū)的城市軌道,。在關(guān)鍵物流設(shè)施和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之間,，建設(shè)的貨物捷運(yùn)系統(tǒng)。

其他各省轄市根據(jù)自身產(chǎn)業(yè)特色和區(qū)位,、市場優(yōu)勢(shì),，差異化發(fā)展物流和區(qū)域內(nèi)物流配送，發(fā)展成為服務(wù)本地,、輻射周邊的重要物流節(jié)點(diǎn)城市,，到江蘇物流多少錢，形成鄭州物流中心與各物流節(jié)點(diǎn)城市分工合理,、配合緊密,、互為支撐、互動(dòng)發(fā)展的物流節(jié)點(diǎn)城市網(wǎng)絡(luò),。

   各省轄市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實(shí)行兩級(jí)布局,，即“物流園區(qū)-城市配送中心”布局。城市物流園區(qū)主要根據(jù)現(xiàn)實(shí)物流量大小,，屯昌到江蘇物流,，考慮未來物流量增長趨勢(shì)，在更具交通優(yōu)勢(shì)的城郊,，規(guī)劃布局適度規(guī)模的物流園區(qū),，建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施，疏浚物流通道,，引導(dǎo)市區(qū)內(nèi)物流企業(yè),、物流設(shè)施向物流園區(qū)集聚，實(shí)現(xiàn)物流資源優(yōu)化配置和集聚規(guī)模效應(yīng),。城市配送中心布局主要根據(jù)不同城區(qū)的物流需求,，本著交捷、配送、成本-的原則合理規(guī)劃,，形成便捷的“后一公里”配送網(wǎng)絡(luò),。

   各重點(diǎn)行業(yè)的物流布局，到江蘇物流價(jià)格,，主要根據(jù)行業(yè)特點(diǎn),、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、集聚功能和合理輻射半徑等因素,，遵循布局集中,、服務(wù)聯(lián)動(dòng)、集聚發(fā)展的原則,，規(guī)劃布局物流分撥配送區(qū)域,、節(jié)點(diǎn)城市和配送網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)物流發(fā)展,，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)力支撐,。