主要已各地方公司為代表,。如四川航,、廈門航、海南航等,,這些公司發(fā)展速度非�,?欤┠�,,機(jī)隊規(guī)模也在不斷壯大,,相應(yīng)對機(jī)長、副駕的需求也旺盛,,據(jù)了解,,這些公司機(jī)長月收入大致在7w到10w,年薪80w-120w左右,,副駕駛-在2w至4w之間。
全國機(jī)場統(tǒng)一熱線是近年來迅速成長的航司,,有些是廉價航空,,有些是貨運航空,如華夏,、長龍,、春秋、祥鵬,、吉祥,、圓通貨運、順豐貨運等,。這些公司發(fā)展同樣迅猛,,但因經(jīng)營模式等在某方-有一定優(yōu)勢,所以發(fā)展的空間也比較大,,對飛行員,,-是機(jī)長,、副駕的需求量很大,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,,機(jī)長年薪在130w-150w之間,;副駕駛也能達(dá)到40w-60w。
當(dāng)然,,民航圈也知道,,還有一類是較業(yè)內(nèi)都比較高的,以藏航為代表,,因高原航線較多,,小時費高,所以機(jī)長年薪在200w左右乃至以上,,副駕也高于業(yè)內(nèi)平均水平,。
據(jù)東航方面消息,2月25日下午,,中國東方航空集團(tuán)有限公司召開--擴(kuò)大會議,。受中央--委托,中央-有關(guān)-局--了中央關(guān)于中國東方航空集團(tuán)有限公司總經(jīng)理調(diào)整補(bǔ)充的決定:李養(yǎng)民同志任中國東方航空集團(tuán)有限公司董事,、總經(jīng)理,。相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)法律和章程辦理。
今年1月,,全國機(jī)場統(tǒng)一熱線原東航集組副,、東方航空總經(jīng)理馬須倫調(diào)任南航集團(tuán),出任總經(jīng)理,、-副,。
公開資料顯示,李養(yǎng)民1985年進(jìn)入民航業(yè),,曾任西北航空公司飛機(jī)維修基地副總經(jīng)理兼航線部經(jīng)理,,中國東方航空西北公司飛機(jī)維修基地總經(jīng)理、中國東方航空西北分公司副總經(jīng)理,、中國東方航空云南分公司總經(jīng)理,。
全國機(jī)場統(tǒng)一熱線李養(yǎng)民也是“老東航”人。2005年起李養(yǎng)民任中國東方航空股份有限公司副總經(jīng)理,;2011年起任中國東方航空集團(tuán)公司-成員,、-、董事,;2012年2月至2013年1月兼任中國貨運航空公司董事長,;2016年8月起任中國東方航空集團(tuán)公司-副、副總經(jīng)理,;2017年12月起擔(dān)任東航集委副一職,。
李養(yǎng)民先后畢業(yè)于中國民航大學(xué),、西北工業(yè)大學(xué),獲得碩士研究生-,,在復(fù)旦大學(xué)獲得管理人員工商管理碩士,,擁有級--。
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