空運(yùn)通過(guò)開(kāi)通定期航班將鄭州和布達(dá)佩斯作為各自的窗口實(shí)現(xiàn)聯(lián)通，并集成各個(gè)環(huán)節(jié)面向客戶(hù)提供一站式服務(wù),，實(shí)現(xiàn)跨境貿(mào)易貨物在中歐之間的集疏,。鄭州機(jī)場(chǎng)海外貨站是指在-機(jī)場(chǎng)建設(shè)，且可為此間往返鄭州機(jī)場(chǎng)的貨物提供裝卸,、倉(cāng)儲(chǔ),、通關(guān)、分撥等地面操作服務(wù)的場(chǎng)站,。

空運(yùn)海外貨站以專(zhuān)線物流模式為基礎(chǔ),，通過(guò)串聯(lián)-資源優(yōu)勢(shì)，為進(jìn)出口貨物提供并延長(zhǎng)地面服務(wù)鏈條,，提供通關(guān),、多式聯(lián)運(yùn)、-配送等綜合性,、一站式物流服務(wù),，以有效解決航空跨境貿(mào)易物流目前面臨的物流時(shí)效、后一公里派送,、物流環(huán)節(jié)全程可視化,、清關(guān)效率、售后服務(wù),、本地化運(yùn)營(yíng)等問(wèn)題,。海外貨站建立以后，還將通過(guò)“海外貨站信息服務(wù)平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)鄭州機(jī)場(chǎng)與布達(dá)佩斯機(jī)場(chǎng)貨站之間的運(yùn)營(yíng),、信息等數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,。

第二,、關(guān)于一些充電寶,，易碎品或許是重要文件和材料、貴重物品,，都要自己隨身攜帶,，不能進(jìn)行郵遞，所以建議大家好是背一個(gè)包或許是這些東西盡量不要攜帶是好的。

第三,、航空公司在行李郵遞的中,，產(chǎn)生丟失或許是損壞的話，由承運(yùn)人即航空公司承當(dāng)補(bǔ)償職責(zé),。第四,、規(guī)則的禁運(yùn)物品、約束運(yùn)送物品,、危險(xiǎn)物品,，不能作為行李或夾入行李內(nèi)郵遞。第五,、乘客在起飛之前,，有權(quán)決定自己的行李物品是否郵遞，也能夠及時(shí)取出東西,，隨時(shí)終止運(yùn)送,。第六、旅客不得攜帶乘機(jī),，這個(gè)是底子的要求,，底子上在行李掃描的時(shí)分，就會(huì)直接進(jìn)行制止,，假如是生果刀什么的,，只能進(jìn)行郵遞，大家要記得喲,。