45冷拔鋼管機(jī)組是用冷軋,、冷拔或冷軋和冷拔相結(jié)合的冷加工方法生產(chǎn)管材的整套裝備組合,，是對(duì)

熱軋管材或焊接管進(jìn)行---加工的機(jī)組。

依據(jù)金屬的加工性能,、管材尺寸,、要求以及投資和效益來選擇不同的加工方法及相應(yīng)的輔助工序。45冷拔鋼管的基本工序有：

(1)管料供給,，所用管料為熱軋成品管或半成品管,、擠壓管以及焊接管;

(2)管料準(zhǔn)備，包括檢查,、打捆,、酸洗、清洗,、沖洗,、中和、烘干,、涂潤滑劑等;

(3)冷加工(冷軋或冷拔);

(4)成品精整包括成品熱處理,、矯直、取樣,、切頭尾,、檢查(人工檢查和各種探傷)、水壓試驗(yàn),、涂油,、包裝、入庫等,。不同的產(chǎn)品精整內(nèi)容有所差異,。

45冷拔鋼管具有內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏,、,、高光潔度、冷彎不變形,、擴(kuò)口壓扁無裂縫,、表面已作防銹處理等特點(diǎn)，主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu),、液壓設(shè)備及汽車摩托車的氣動(dòng)或液壓元件,，如氣缸或油缸等。

初始階段是脫落切削階段,，這種定壓珩磨,，開始時(shí)由于孔壁粗糙，油石與孔壁接觸面積很小,，接觸壓力大,，孔壁的凸出部分很快被磨去,。而油石表面因接觸壓力大，加上切屑對(duì)油石粘結(jié)劑的磨耗,，使磨粒與粘結(jié)劑的結(jié)合強(qiáng)度下降,，因而有的磨粒在切削壓力的作用下自行脫落，油石面即露出新磨粒,，此即油石自銳,。

第二階段是破碎切削階段，隨著珩磨的進(jìn)行,，孔表面越來越光 ,，與油石接觸面積越來越大，單位面積的接觸壓力下降,，切削效率降低,。同時(shí)切下的切屑小而細(xì),，這些切屑對(duì)粘結(jié)劑的磨耗也很小,。因此，油石磨粒脫落很少,，此時(shí)磨削不是靠新磨粒,，而是由磨粒尖切削。因而磨粒尖負(fù)荷很大,，磨粒易損壞,、崩碎而形成新的切削刃。

第三階段為堵塞切削階段,，繼續(xù)珩磨時(shí)油石和孔表面的接觸面積越來越大,，極細(xì)的切屑堆積于油石與孔壁之間不易排除，造成油石堵塞,，變得很光滑,。因此油石切削能力極低，相當(dāng)于拋光,。若繼續(xù)珩磨,，油石堵塞---而產(chǎn)生粘結(jié)性堵塞時(shí)，油石完全失去切削能力并----,，孔的精度和表面粗糙度均會(huì)受到影響,。

45冷拔鋼管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,，有助于表面微小裂紋的封閉,，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,，45冷拔鋼管,，并能---疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,，因而提高45冷拔鋼管疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型,，滾壓表面形成一層冷作硬化層,，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了45冷拔鋼管內(nèi)壁的耐磨性,，同時(shí)避免了因磨削引起的傷害,。滾壓后，表面粗糙度值的減小,，可提高配合性質(zhì),。