鋼板樁經(jīng)過裝卸和運(yùn)輸,，會(huì)出現(xiàn)撞傷、彎扭及鎖口變形等情況,，因此我們需要做好插打鋼板樁前的檢查和準(zhǔn)備工作,。
1、鎖口的變形檢查,。用一塊長約2米的同類型,、同規(guī)格的鋼板樁作標(biāo)準(zhǔn)，將所有同型號的產(chǎn)品從鎖口通過檢查，檢查時(shí)采用卷揚(yáng)機(jī)拉動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁平車,，從樁頭至樁尾從鎖口通過檢查,，對于檢查出的鎖口扭曲進(jìn)行校正。
2,、寬度檢查,。為-每根板樁的兩側(cè)鎖口平行，同時(shí),，盡可能使寬度都在同一寬度規(guī)格內(nèi),，需要進(jìn)行寬度檢查。對于每根板樁分為上中下三部分用鋼尺測量其寬度,，使片樁的寬度在同一尺寸內(nèi),，每片相鄰數(shù)差值以小于1cm 為宜，對于肉眼看到的局部變形可進(jìn)行加密檢測,，對于超出偏差的不予投入使用,。
3、其它檢查,。由于前期使用,，有可能會(huì)導(dǎo)致表面因焊接鋼板、鋼筋留下的殘?jiān)�,，這類的板樁也不能使用,。
4、檢查振動(dòng)錘,。振動(dòng)錘是打拔鋼板樁的關(guān)鍵設(shè)備,，在打拔-定要進(jìn)行檢查，-線路暢通,，功能正常,，振動(dòng)錘的端電壓要達(dá)到380－420 v，而夾板牙齒不能有太多磨損,。
5,、涂刷黃油混合物油膏。為了減少插打時(shí)鎖口間的摩擦和減少圍堰的滲漏,，鋼板樁公司,，在鋼板樁鎖口內(nèi)涂抹黃油混合物油膏重量配合比為：黃油：瀝青：干鋸末：干粘土=2：2：2：1。
6,、插打,、檢測導(dǎo)向設(shè)備： 在鋼板樁插打之前，利用已有的施工平臺,，先打定位樁,，定位樁采用直徑為53cm鋼管樁,，安置時(shí)，根據(jù)測量定位,，邊插打邊檢測,，鋼板樁的尺寸，把定位樁準(zhǔn)確地安置在鋼圍堰內(nèi)側(cè),，橫橋方向4 根,，順橋方向2 根，每根定位樁上焊接二個(gè)只,。
拉森鋼板樁分iv型,、v型、vi型三個(gè)類型,，其中iv型拉森鋼板樁是比較常用的,。由于國內(nèi)的鋼材材質(zhì)較差，在大型圍堰結(jié)構(gòu)中都使用進(jìn)口拉森拉森鋼板樁,。拉森鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)都是需要對圍堰內(nèi)側(cè)進(jìn)行支護(hù)的,，這需要根據(jù)圍堰的尺寸、-選取鋼管,、工字鋼或者h(yuǎn)型鋼進(jìn)行支護(hù),。小的圍堰可以憑自己的經(jīng)驗(yàn)施工即可，但是遇到大型的圍堰需要對圍堰的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的,，通常采用有限元分析軟件進(jìn)行設(shè)計(jì),，從而-圍堰的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定�,！�
拉森鋼板樁后期的工作包括防漏檢查,，以及拉森鋼板樁拔除兩部分。防漏檢查到還是比較簡單的,，只要留意拉森鋼板樁的動(dòng)態(tài),，以及外界條件的變化情況對拉森鋼板樁的影響就可以了。比如說止水拉森鋼板樁要注意水,、浪的高度,，對拉森鋼板樁的影響及時(shí)做好防范工作�,！ 《摪鍢兜陌纬齽t要講究一些技巧了,，拔除起點(diǎn)根據(jù)沉樁時(shí)的情況確定，一般拔樁起點(diǎn)是離開角樁5根以上,，拔除的順序跟打樁相反,，也可以采用跳法的方式。把樁時(shí),，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附,，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用振動(dòng)錘將樁振下100-300mm,，采用間歇振動(dòng)的方法,，每次振動(dòng)15min，振動(dòng)錘連續(xù)不超過1.5h,，再與振動(dòng)錘交替振打,、振拔。拔樁后及時(shí)回填拔樁后的土孔,�,！ ∽龊美摪鍢兜暮笃诠ぷ饕彩鞘种匾呐叮�-是拔樁,。如果處理不好,，就會(huì)影響拉森鋼板樁的再次利用。
無導(dǎo)向架施工免去了導(dǎo)向架制作及安裝,，在工時(shí)和設(shè)備方面有相應(yīng)縮減,，吉林鋼板樁，在施工操作方面更為簡便,，其他流程基本相同,，主要在對樁、限位和-沉樁-上有一定的差別,。
1對樁操作,。因撤除導(dǎo)向架后無對樁作業(yè)平臺，對樁過程較為麻煩,，可以將鎖扣作5cm切割,，以方便鋼板樁對接圖2。
2樁體限位,。在打設(shè)過程中無導(dǎo)向架承擔(dān)支撐結(jié)構(gòu),，可使用挖掘機(jī)輔助施工。在機(jī)斗上焊接限位板,，防止鋼板樁傾倒圖3,。
3-沉樁-。無導(dǎo)向架施工單根沉樁不宜過低,，應(yīng)至少預(yù)留1/5的搭接長度供后續(xù)鋼板樁對樁,，以防止鋼板樁傾倒及其引發(fā)的樁體變形情況發(fā)生。主要采用逐根打入法,。
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