標(biāo)準(zhǔn)化的一般含義
標(biāo)準(zhǔn)化是對(duì)產(chǎn)品,、工作,、工程或服務(wù)等普遍的活動(dòng)規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，并且對(duì)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行貫徹實(shí)施的整個(gè)過(guò)程,。
標(biāo)準(zhǔn)化是-管理和企業(yè)管理的重要內(nèi)容,，也是現(xiàn)代科學(xué)體系的重要組成部分，是由于社會(huì)大分化,、生產(chǎn)大分工之后,，為合理組織生產(chǎn)，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,，協(xié)調(diào)社會(huì)生活所出現(xiàn)的事物,，標(biāo)準(zhǔn)化管理是有的有法律效力的管理。
標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容,，到江蘇物流多少錢(qián),，實(shí)際上就是經(jīng)過(guò)優(yōu)選之后的共同規(guī)則，為了推行這種共同規(guī)則,，上大多數(shù)都有標(biāo)準(zhǔn)化組織,，例如英國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)(bsi)，我國(guó)的技術(shù)-局等,。
在日內(nèi)瓦的化組織(iso)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)范圍的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題,。
目前,，標(biāo)準(zhǔn)化工作開(kāi)展較普遍的領(lǐng)域是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，這也是標(biāo)準(zhǔn)化的-,，圍繞產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，工程標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn),、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等也出現(xiàn)了發(fā)展的勢(shì)頭。
-性指標(biāo)準(zhǔn)的制訂,，采用協(xié)商一致的辦法,，廣泛考慮各種現(xiàn)實(shí)條件，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn),，而不能過(guò)分偏重某一個(gè),，使標(biāo)準(zhǔn)更具、減少阻力,，易于貫徹執(zhí)行,。物流標(biāo)準(zhǔn)化由于涉及面廣，要想達(dá)到協(xié)調(diào)和適應(yīng),，-決定問(wèn)題,，不過(guò)份偏向某個(gè)方面意見(jiàn)，使各分系統(tǒng)都能采納接受,，就更具有重要性,。
經(jīng)濟(jì)性是標(biāo)準(zhǔn)化主要目的之一，也是標(biāo)準(zhǔn)化生命力如何的決定因素,，物流過(guò)程不象深加工那樣引起產(chǎn)品的大福度增值,，即使通過(guò)流通加工等方式，增值也是有限的,。所以,，物流費(fèi)用多開(kāi)支一分，就要影響到一分效益,，但是,，物流過(guò)程又必須大量投入消耗，如不注重標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)性,，片面強(qiáng)調(diào)反映現(xiàn)代科學(xué)水平,，片面順從物流習(xí)慣及現(xiàn)狀，引起物流成本的增加,，自然會(huì)使標(biāo)準(zhǔn)失去生命力。
物流標(biāo)準(zhǔn)種類(lèi)
1)基礎(chǔ)編碼標(biāo)準(zhǔn),。是對(duì)物流對(duì)象物編碼,，并且按物流過(guò)程的要求，到江蘇物流專線,，轉(zhuǎn)化成條形碼,，這是物流大系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)銜接、配和的基本的標(biāo)準(zhǔn),，也是采用信息技術(shù)對(duì)物流進(jìn)行管理和組織,、控制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之上,，才可能實(shí)現(xiàn)電子信息傳遞,、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交換、統(tǒng)計(jì),、核算等物流活動(dòng),。
2)物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)�,；A(chǔ)模數(shù)尺寸指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化的共同單位尺寸,，或系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的更小公約尺寸。在基礎(chǔ)模數(shù)尺寸確定之后,，各個(gè)具體的尺寸標(biāo)準(zhǔn),，都要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù)，選取其整-數(shù)為規(guī)定的尺寸標(biāo)準(zhǔn),。由于基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的確定,，只需在倍數(shù)系列進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)尺寸選擇其他的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，這就大大減少了尺寸的復(fù)雜性,。物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的確定不但要考慮國(guó)內(nèi)物流系統(tǒng),，而且要考慮到與國(guó)際物流系統(tǒng)的銜接，具有一定難度和復(fù)雜性,。
3)物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸,。主要是物流系統(tǒng)中各種建筑物所使用的基礎(chǔ)模數(shù),，它是以物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù)確定的，也可選擇共同的模數(shù)尺寸,。該尺寸是設(shè)計(jì)建筑物長(zhǎng),、寬、高尺寸,，門(mén)窗尺寸,，建筑物柱間距，跨度及進(jìn)深等尺寸的依據(jù),。
4)集裝模數(shù)尺寸,。是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸基礎(chǔ)上，推導(dǎo)出的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸,，以此尺寸做為設(shè)計(jì)集裝設(shè)備三向尺寸的依據(jù),。在物流系統(tǒng)中，由于集裝是起貫穿作用的,，集裝尺寸必須與各環(huán)節(jié)物流設(shè)施,、設(shè)備、機(jī)具相配合,，因此,，整個(gè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)往往以集裝尺寸為-，然后,，在滿足其他要求前提下決定各設(shè)計(jì)尺寸,。因此，集裝模數(shù)尺寸影響和決定著與其有關(guān)各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化,。
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