柴油機(jī)機(jī)油使用過(guò)一段時(shí)間后,，由于外界雜質(zhì)的滲入及氧化反應(yīng),，機(jī)油逐漸失去潤(rùn)滑性能，必須及時(shí)更換(柴油機(jī)使用手冊(cè)中規(guī)定了換油周期),。若發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件-，必須縮短換油周期,。
1.在灰沙較多的道路上行駛的車輛,，在粉塵較多的環(huán)境中(如脫粒、碾米,、磨粉,、飼料粉碎等)作業(yè)的柴油機(jī),，由于有較多的灰塵通過(guò)空氣濾清器進(jìn)入氣缸，加劇柴油機(jī)的磨損,，且這些雜質(zhì)進(jìn)入油底殼污染機(jī)油,。
2.經(jīng)常在潮濕環(huán)境中(如抽水)作業(yè)的柴油機(jī)，曲軸箱內(nèi)易凝結(jié)水滴,，水滴滲入機(jī)油中易使機(jī)油乳化變質(zhì),。
3.柴油機(jī)經(jīng)常在小油門、輕負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn),，柴油不能充分霧化,、燃燒，ci柴機(jī)油,，易從缸壁流人油底殼,，稀釋機(jī)油。 4.在嚴(yán)寒地區(qū)作業(yè)的柴油機(jī),，氣缸內(nèi)的柴油也易于凝結(jié)并混入機(jī)油中,，降低機(jī)油的潤(rùn)滑效果。
經(jīng)常在沿海地區(qū)作業(yè)的柴油機(jī),，由于空氣中的水汽含鹽濃度較高,，柴油機(jī)零件腐蝕加快，機(jī)油易變質(zhì),。
經(jīng)常在滿負(fù)荷或超負(fù)荷情況下作業(yè)(如破碎石塊)的柴油機(jī),，由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高、積碳多,，機(jī)油易氧化變質(zhì),。
新機(jī)或大修后的柴油機(jī)在磨合期內(nèi)，因摩擦磨損造成機(jī)油內(nèi)的機(jī)械雜質(zhì)增多,，也必須早換機(jī)油,。
柴油機(jī)技術(shù)狀態(tài)惡化或大修前，由于氣缸內(nèi)有關(guān)零件的配合間隙過(guò)大,，柴油機(jī)燃燒---,，積碳增多，高溫廢氣易竄人曲軸箱,，導(dǎo)致機(jī)油氧化變質(zhì),。 另外，當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)柴油,、冷卻水滲入油底殼,，或發(fā)生燒瓦抱軸事故時(shí)，ci柴機(jī)油 招代理，都必須及時(shí)更換機(jī)油,，并清洗潤(rùn)滑油路,。
我們一起了解一下在高溫下正確使用潤(rùn)滑油的方法。
1,、環(huán)境溫度比較高,，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于高溫狀態(tài)，容易造成潤(rùn)滑油氧化變質(zhì),，ci柴機(jī)油,，黏度下降，失去潤(rùn)滑功能,。所以夏季更應(yīng)---注意發(fā)動(dòng)機(jī)冷的系統(tǒng),，---其能正常工作，避免發(fā)動(dòng)機(jī)高溫過(guò)熱,。
2,、夏季環(huán)境溫度較高，如果選油不當(dāng)很容易造成油壓過(guò)低,，---時(shí)可損壞發(fā)動(dòng)機(jī),。因此在夏季車輛要注意它的正確選擇和使用，產(chǎn)品的黏度隨溫度的升高而變化,，廠家直發(fā)ci柴機(jī)油,，產(chǎn)品受熱時(shí)黏度有所下降，容易造成其消耗過(guò)快,。
經(jīng)常重載或比較老舊的車可選用50或20w/50油,。避免由于潤(rùn)滑油黏度過(guò)低造成油壓過(guò)低，引起不---的故障,。另外要---注意發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和機(jī)油壓力，如有異常應(yīng)立即停車查找原因,，排除故障后方可繼續(xù)行駛,。
如果使用潤(rùn)滑油的時(shí)候溫度高，會(huì)影響其發(fā)揮的穩(wěn)定性,，因此,，大家在夏季使用時(shí)要注意經(jīng)常檢查檢查油條，如果發(fā)現(xiàn)缺損等問(wèn)題要及時(shí)補(bǔ)充,。
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