提升城市物流服務(wù)功能

   以商貿(mào),、會(huì)展,、總部經(jīng)濟(jì)、金融與現(xiàn)代物流互動(dòng)發(fā)展提升城市綜合服務(wù)功能,，著力打造鄭州全國性采購中心與-,，推動(dòng)現(xiàn)實(shí)交易與虛擬交易共同發(fā)展,，以商流、信息流,、資金流提升鄭州物流規(guī)模,，促使物流要素向鄭州集中。

   1,、大力發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流,。加快推進(jìn)具有現(xiàn)代零售商業(yè)特征的大型連鎖超市、倉儲(chǔ)式商場(chǎng)等銷售終端市場(chǎng)有序發(fā)展,，形成功能完善的城市零售商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)體系,。加快大型批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)，重點(diǎn)支持鄭州商品,、鄭州糧食批發(fā)市場(chǎng),、河南省糧食物流交易市場(chǎng)不斷完善服務(wù)功能，擴(kuò)大交易規(guī)模,，增強(qiáng)輻射能力,，實(shí)現(xiàn)和現(xiàn)貨市場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，打造面向中亞俄羅斯和美日歐地區(qū)的國際貿(mào)易平臺(tái),，建立覆蓋中原城市群,、輻射中西部的消費(fèi)分銷產(chǎn)業(yè)體系。

   2,、以會(huì)展業(yè)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展,。積極開辦有比較優(yōu)勢(shì)的汽車、機(jī)械,、建材,、輕工、食品,、農(nóng)產(chǎn)品,、紡織品、文化旅游產(chǎn)品等展會(huì),，引進(jìn)和培育化,、市場(chǎng)化程度高、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)能力強(qiáng)的品牌展會(huì),，-會(huì)展機(jī)制,，積極實(shí)行場(chǎng)展分離，提升會(huì)展業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力,，利用會(huì)展業(yè)產(chǎn)生的人,，流、物流、資金流,、信息流的匯集效應(yīng),，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展。

   3,、積極發(fā)展物流總部經(jīng)濟(jì),。吸引-物流企業(yè)到鄭州設(shè)立區(qū)域總部，全力推動(dòng)總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，匯集人才、資金,、品牌,、企業(yè)等物流要素，打造中西部地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展高地,。

   4,、大力發(fā)展物流金融。加快鄭州區(qū)域金融中心建設(shè),，支持具備相關(guān)條件的物流企業(yè)積極拓展金融物流業(yè)務(wù),，搭建物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu),、工商客戶企業(yè)的共同合作平臺(tái),，聯(lián)合開發(fā)物流金融產(chǎn)品，-目前中小企業(yè)-難狀況,，防范物流金融風(fēng)險(xiǎn),，增強(qiáng)企業(yè)自主-能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及特點(diǎn)

   目前,，國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與國際發(fā)展趨勢(shì)基本吻合,，但也表現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)。

   1,、國內(nèi)物流業(yè)尤其是第三方物流發(fā)展迅速,。2008年我國物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2萬億元，比2000年增長(zhǎng)1.9倍,，年均增長(zhǎng)14%,，高于同期gdp增速3.8個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)未來五年我國物流業(yè)增速仍將快于gdp增速,，到江蘇物流專線,，年均增速達(dá)到14%以上，第三方物流年均增速將達(dá)到20%,。

   2,、物流運(yùn)行效率逐步提高。我國傳統(tǒng)物流企業(yè)積極進(jìn)行功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,。一些物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù),，對(duì)采購、儲(chǔ)運(yùn),、加工,、配送、物流金融等進(jìn)行一體化運(yùn)作,，同時(shí)針對(duì)服務(wù)行業(yè)特點(diǎn),，積極發(fā)展化的物流服務(wù)，物流成本下降,，物流效率逐步提高,。我國全社會(huì)物流總費(fèi)用與gdp的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%,。預(yù)計(jì)未來較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi),，我國全社會(huì)物流總費(fèi)用與gdp的比率將繼續(xù)下降。

   3,、我國中西部地區(qū)物流業(yè)增速將快于東部地區(qū),。改革開放以來，我國東部地區(qū)制造業(yè),、商貿(mào)業(yè)發(fā)展迅速,，有力地促進(jìn)了物流業(yè)的快速-和集聚發(fā)展。由于區(qū)位,、政策優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)-,，廣州、大連,、上海,、青島、天津,、廈門等沿海港口城市逐漸發(fā)展成為我國的物流中心,。隨著“西部大開發(fā)”、“促進(jìn)中部地區(qū)-”等-的實(shí)施,，東部地區(qū)制造企業(yè)將加速向中西部地區(qū)進(jìn)行戰(zhàn)略布局,，帶動(dòng)中西部地區(qū)物流需求迅速上升。武漢,、重慶,、西安和鄭州等地物流設(shè)施、物流園區(qū)建設(shè)步伐加快,，未來一個(gè)時(shí)期,，在我國中西部地區(qū)將形成一些新的物流中心,。

   4、-物流企業(yè)在全國范圍略布局加快,。近年來,，一些大型物流企業(yè)加緊在全國布局，不斷完善物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),，跨區(qū)域發(fā)展勢(shì)頭迅猛,。國外物流企業(yè)已經(jīng)在我國東部地區(qū)城市完成布局，白沙到江蘇物流,，并占據(jù)我國物流市場(chǎng),，目前正向東部地區(qū)二線城市和中西部地區(qū)擴(kuò)張。在中西部地區(qū),，鄭州,、武漢、重慶和西安承接-物流企業(yè)發(fā)展的條件互有優(yōu)劣,，未來幾年內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)將趨于激烈,。