帶體薄能自重輕由于聚酯帆布強度大,,約為棉帆的2.5-9倍,,與食品輸送帶比,,可以減層,,從而帶體薄,,自重輕,,成槽性好,既提高輸送又可減少傳動功率,,并相對又可以減少帶輪直徑,,達到節(jié)約目的。
覆蓋層:拉伸強度不小于15mpa,扯斷伸長度不小于350%,,磨耗量≤200mm3,。層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于4.5n/mm,覆蓋膠與布層間不小于3.2 n/mm,。
全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%,,全厚度縱向參考力伸長率不大于4%。
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擋邊輸送帶由下覆蓋膠層,、骨架層,、上覆蓋膠層及邊膠組成,其骨架層為不耐熱帆布材料,,這工業(yè)種輸送帶只適合輸送非高溫物料,,但是在鋼鐵、水泥,、化工等行業(yè),,鋼絲繩芯輸送帶 廠商,主要用以輸送燒結(jié)礦,、焦炭,、水泥熟料、石灰等物料,,由于這些物料溫度較高,,如燒結(jié)礦的物料溫度一般在500℃-800℃,有的甚至可達上千度,,此種橡膠輸送帶無法長時間地承受高溫灼燒,,會出現(xiàn)表面因燙壞或燃燒而導(dǎo)致大量脫落,熱量從被破壞的表面向內(nèi)迅速傳遞,,導(dǎo)致骨架材料的破壞,,降低了膠帶的強度,影響膠帶的使用壽命,,降低了使用效率,,增加了使用成本。
egoogle pr的耐熱性-,,長期使用也不易龜裂,,受熱后硬度雖然也升高,但升高程度比sbr低得多,,而且硬度升高后,,其耐磨耗性能還有所-,。epm -太慢,因此生產(chǎn)中多采用epdm,。另外,,我國國內(nèi)已有epdm 在大量生產(chǎn),價格也比iir便宜得多,。
-體系:氧化鋅10,、硬脂酸1、氧-10,、促進劑m2,、促進劑tmtd2、促進劑zdc 1.5-化物-膠料的耐熱性好,,但-速率較慢,。為了提高-速度,可以加入少量liu黃和促進劑,。
填充補強體系:中超耐磨爐黑50膠料的強度較高,,硬度適中,耐磨耗性較好,。橡膠輸送帶有耐熱帶,、耐磨帶,、耐灼燒帶,、耐油帶、耐堿帶,、耐堿帶,、耐熱帶、耐寒帶等特性,。 主要用于各礦山,、冶金、鋼鐵,、煤炭,、水電、建材,、化工,、糧食等企業(yè)的固體物料輸送。
軟化增塑體系:四線油15
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