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瓊中到江蘇物流-華夏通運(yùn)輸-到江蘇物流直達(dá)

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2021-8-2  
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貨運(yùn)代理緊隨市場(chǎng) 重視電子商務(wù)發(fā)展

流通產(chǎn)業(yè)是支撐制造業(yè),、商業(yè)的基礎(chǔ),,也是我國(guó)實(shí)施---消費(fèi)政策,支撐社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),。沒有流通業(yè),,就沒有商業(yè),瓊中到江蘇物流,,沒有商業(yè),,社會(huì)經(jīng)濟(jì)就很難繁榮。隨著“中國(guó)制造”的迅速發(fā)展,,我國(guó)已經(jīng)成為重要的生產(chǎn)制造基地,,同時(shí),中國(guó)也是一---消費(fèi)市場(chǎng),�,!斑@標(biāo)志著發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè),已經(jīng)到了迫在眉睫的時(shí)刻,。因此,,多次提出提案,建議通過各種政策,,扶持我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。分析認(rèn)為:

  1、要在---層面,,到江蘇物流公司,,確立流通業(yè)的產(chǎn)業(yè)---。只有在思想意識(shí)方面增強(qiáng)了,,才有可能制定合適的政策措施來促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

  2、要通過稅收政策,,對(duì)行業(yè)企業(yè)進(jìn)行扶植,。之前,我們一直也在-為流通產(chǎn)業(yè)減免稅收,。比如蔬菜銷售免收---,、物流企業(yè)---倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施稅收減半等,都是對(duì)流通產(chǎn)業(yè)的扶植措施,。也說明我們這么多年的努力,,得到了相關(guān)部門的采納。

  3,、要加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度。張志剛認(rèn)為,,物流作為生產(chǎn)服務(wù)業(yè),,是支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),,其作用不可小視。他說,,物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分為兩種:一種是市場(chǎng)行為,,靠市場(chǎng)需求去調(diào)節(jié);另一種則是具有---性質(zhì)的,要靠來投建,。比如,,---老百姓“菜籃子”工程的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和存貯果蔬的冷庫,就具有很強(qiáng)的---性質(zhì),。如果完全依靠市場(chǎng)投資的話,,難免會(huì)產(chǎn)生菜價(jià)的大幅波動(dòng),不利于進(jìn)行宏觀調(diào)控,�,!耙虼耍瑢�(duì)于這種具有---性的物流基礎(chǔ)設(shè)施,,要加大投入力度,。

  此外,到江蘇物流直達(dá),,要加快電子商務(wù)的發(fā)展,。因?yàn)榧涌炝魍I(lǐng)域電子商務(wù)發(fā)展,既可以擴(kuò)大網(wǎng)上消費(fèi)群體,,培育新型消費(fèi)模式和消費(fèi)領(lǐng)域,,又有助于降低流通成本,加快商品和服務(wù)價(jià)值的終實(shí)現(xiàn),�,!耙�?yàn)橄M(fèi)者在網(wǎng)上買東西,是不分區(qū)域的;而且,,通過網(wǎng)絡(luò)直接交易,,還可以減少很多流通環(huán)節(jié),有利于降低總體成本,。同時(shí),,還能促進(jìn)快遞等衍生行業(yè)的發(fā)展。流通業(yè)是一個(gè)綜合性很強(qiáng)的行業(yè),,又是一個(gè)基礎(chǔ)服務(wù)性行業(yè),。它的發(fā)展,需要,、市場(chǎng),,以及全社會(huì)的共同努力。只有流通業(yè)搞活了,,我們的經(jīng)濟(jì)才能有活力,。


要把物流通道轉(zhuǎn)化為通道經(jīng)濟(jì)

周雷以新疆物流業(yè)發(fā)展為實(shí)例進(jìn)行了解釋,。周雷博士認(rèn)為,新疆經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,,一定要設(shè)法改變“東西方向有交通,,無物流;有通道,、無通道經(jīng)濟(jì)”的歷史,;還要改變“南北方向既無交通,也無物流,,更談不上通道經(jīng)濟(jì)”的現(xiàn)實(shí),,隨著“---”的推進(jìn),與中亞,、俄羅斯及巴基斯坦經(jīng)濟(jì)合作聯(lián)系更密切,,這種局面都要改變。

近,,隨著“---”戰(zhàn)略概念的深化,,“中歐班列”成為了亞歐---橋沿線地區(qū)城市融合“---”的一張名片,成為該地區(qū)向中央的一種戰(zhàn)略獻(xiàn)禮,。如“鄭新歐”“漢新歐”“渝新歐”“粵新歐”“洛新歐”和蘇州等地也發(fā)了零星不定期的歐洲班列,,還有早開通的連云港-歐洲班列,西安-歐洲班列,,天津港很早也開通了到歐洲的班列,,新疆于2014年同樣開通了與哈薩克斯坦的阿拉木圖的國(guó)際班列。通過絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,,與歐洲貿(mào)易物流的班列化應(yīng)該是未來主要的物流運(yùn)輸形態(tài),。


 充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),按照明確定位,、優(yōu)化布局,、提升業(yè)態(tài)、擴(kuò)大開放,、營(yíng)造環(huán)境的總體要求加快推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè),,著力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí);加強(qiáng)企業(yè)間、城市間戰(zhàn)略合作,,強(qiáng)化公,、鐵、海,、航等多種運(yùn)輸方式的有效銜接,,積極發(fā)展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、區(qū)域分撥和本地物流配送;構(gòu)建與國(guó)際接軌的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,著力推動(dòng)鄭州現(xiàn)代物流業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,,逐步提升鄭州在物流格局中的樞紐功能和---,。

   ——明確戰(zhàn)略定位。以鄭州國(guó)際物流中心建設(shè)統(tǒng)攬鄭州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展全局,,積極選擇發(fā)展產(chǎn)業(yè),培育---業(yè)態(tài),,---以國(guó)際化視野,、前瞻性布局,到江蘇物流價(jià)格,,強(qiáng)力推動(dòng)鄭州現(xiàn)代物流業(yè)跨越發(fā)展,。

   ——優(yōu)化物流布局�,?茖W(xué)統(tǒng)籌規(guī)劃,,以鄭州國(guó)際物流園區(qū)、航空港物流園區(qū)為重點(diǎn),,加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,完善物流通道網(wǎng)絡(luò),合理布局城市配送功能區(qū),,推動(dòng)鄭州物流業(yè)集聚發(fā)展,。

   ——發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。按照“無縫銜接”理念,,強(qiáng)化公,、鐵、海,、航等多種運(yùn)輸方式的銜接,,構(gòu)建外聯(lián)內(nèi)通、便捷的多式聯(lián)運(yùn)體系,,逐步提高區(qū)域內(nèi)物流效率,,以多式聯(lián)運(yùn)強(qiáng)化物流業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

   ——提升物流業(yè)態(tài),。高起點(diǎn)切入,,選擇重點(diǎn)突破,加快做大做強(qiáng)冷鏈,、,、鋼鐵、汽車,、家電,、紡織服裝、郵政、保稅物流等重點(diǎn)行業(yè),,積極培育---業(yè)態(tài),,盡快取得現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

   ——擴(kuò)大對(duì)外開放,。抓住國(guó)際,、國(guó)內(nèi)物流---加速在內(nèi)地布局的機(jī)遇,引進(jìn)一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)集團(tuán),,加強(qiáng)省內(nèi)外城市和企業(yè)間戰(zhàn)略合作,,不斷擴(kuò)大物流貨源輻射地域,逐步構(gòu)建與國(guó)際接軌的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,,扎實(shí)打造鄭州國(guó)際物流中心建設(shè)基礎(chǔ),。

   ——營(yíng)造---環(huán)境。制定實(shí)施推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策,。以支持現(xiàn)代物流業(yè)跨越式發(fā)展為目標(biāo),,按照人無我有、人有我優(yōu)的原則,,在土地,、稅收、價(jià)格,、財(cái)政扶持等方面制定實(shí)施優(yōu)惠政策,,助推鄭州現(xiàn)代物流業(yè)加速發(fā)展。


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