當(dāng)缸內(nèi)壓力高于輸出空氣管道內(nèi)壓力 p 后,，排氣閥打開,。壓縮空氣送至輸氣管內(nèi)，這個過程稱為排氣過程,�,；钊�的往��(fù)運(yùn)動是由電動機(jī)帶動的曲柄滑塊機(jī)構(gòu)形成的。曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為滑動——活塞的往復(fù)運(yùn)動,。這種結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)在排氣過程結(jié)束時總有剩余容積存在,。在下一次吸氣時,，剩余容積內(nèi)的壓縮空氣會膨脹，從而減少了吸人的空氣量,，活塞空壓機(jī)價格,，降低了效率，增加了壓縮功,。且由于剩余容積的存在,，阜新活塞空壓機(jī)，當(dāng)壓縮比增大時,，溫度急劇升高,。

活塞空壓機(jī)都有余隙容積，活塞式空氣壓縮機(jī)的余隙容積,，有的是結(jié)構(gòu)上的需要,，有的是難以避免的�,；钊麎嚎s機(jī)的余隙容積由四部分組成：一是活塞運(yùn)動到死點(diǎn)時,，其與汽缸蓋之間的間隙形成的容積；二是活塞外圓道活塞環(huán)端面到活塞頂面與氣缸鏡面形成的環(huán)形容積,；三是氣閥閥腔與氣缸鏡面之間形成的容積,；四是氣閥閥座和升程-器所形成的空隙容積。