重卡“市場迷局” 陜汽重卡定義中國好品質(zhì)如今，中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入低迷期,，以基礎(chǔ)建設(shè)投資拉動為軸心的重卡行業(yè)不但產(chǎn)銷雙跌,，市場更是下降30%之多。然而，陜汽重卡市場份額卻實(shí)現(xiàn)逆生長,，同期相比市場份額提升1.5個百分點(diǎn),。尤其在自卸車方面，陜汽市場占有率達(dá)20.1%,，連續(xù)9個月居位,。---的技術(shù)---和對用戶需求的深入了解成為關(guān)鍵，陜汽德龍8×4系列自卸車,，搭載濰柴省油動力重載/工程版wp10和wp12n系列發(fā)動機(jī),，的動力為其高承載提供了有力保障。同時匹配---行業(yè)平均壽命提高2—3倍,、根據(jù)礦區(qū)使用特點(diǎn)開發(fā)了10jsd140k變速箱,，實(shí)現(xiàn)了高通過性的---提升，使得整車重載爬坡能力---,。同時配備進(jìn)口高強(qiáng)度合金鋼大梁架結(jié)構(gòu),，加之漢德16噸級man技術(shù)鑄造橋匹配，承載強(qiáng)度提高27%,，抗彎強(qiáng)度提高30%保障了車輛的高承載
德龍l3000這款車的定位,。在gb1589-2016實(shí)施以后，6×2車型非常---,，介于8×4和4×2車型之間,，不管是從運(yùn)載量還是使用成本上都是-的配置。因?yàn)?米6的快遞運(yùn)輸車按照60方的容積來計(jì)算,，運(yùn)載快遞貨物重量就是8噸左右,。而陜汽德龍l3000 6×2載貨車總25噸，根據(jù)提供數(shù)據(jù),，底盤整備才7.2噸,，這方面也得益于其立足于輕卡平臺，天津陜汽重卡4s店,，會比重卡輕一點(diǎn),。這樣一來廂貨總可以達(dá)到17噸這個水平，貨物重量十多噸也不是問題,。未來的陜汽德龍l3000可能都會搭載濰柴發(fā)動機(jī),，形成中卡的“黃金動力鏈”，在中卡領(lǐng)域更有話語權(quán),。此外從售后角度來看,，濰柴服務(wù)站數(shù)量多覆蓋范圍廣，天津陜汽重卡維修站,，也提高了車輛的售后便利性,。
由于液壓動力總成------加持,，山重建機(jī)挖掘機(jī)業(yè)務(wù)也迎來了“暖春”。今年一季度,，天津陜汽重卡,，山重建機(jī)挖掘機(jī)銷量同比增長240%，增速大幅跑贏行業(yè),。
當(dāng)前,，正緊緊扭住新舊動能轉(zhuǎn)換這個“牛鼻子”，以時不我待的奮進(jìn)姿態(tài),，持續(xù)加力,、久久為功，朝著“五年取得突破”的目標(biāo)邁進(jìn),。山東重工集團(tuán)堅(jiān)持----,，“科技轉(zhuǎn)型”持續(xù)激發(fā)新動能。
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