1,、在進(jìn)行防裝性能測(cè)試時(shí)需要注意應(yīng)能---車(chē)內(nèi)乘員的-,不受到嚴(yán)傷害,;
2,、鍍鋅管護(hù)欄應(yīng)能夠有效地阻擋車(chē)輛并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行導(dǎo)向,禁止車(chē)輛任何形式的穿越,、翻越,、騎跨、下穿鍍鋅管護(hù)欄,;
3,、鍍鋅管護(hù)欄應(yīng)能夠有---的導(dǎo)向性能,車(chē)輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.,;
道路鍍鋅管護(hù)欄防撞性能要達(dá)到什么要求
4,、碰撞后試驗(yàn)車(chē)輛應(yīng)保持正常行駛姿態(tài),不發(fā)生橫轉(zhuǎn),、掉頭等現(xiàn)象,。在碰撞過(guò)程中,脫離組件,、碰撞碎片(鍍鋅管護(hù)欄的碎片),、或其他道路鍍鋅管護(hù)欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.
5、鍍鋅管護(hù)欄zui大動(dòng)態(tài)變形量應(yīng)小于或等于50cm;半剛性三波梁鍍鋅管護(hù)欄zui大動(dòng)態(tài)變形量小于或等于75cm;半剛性雙波梁鍍鋅管護(hù)欄zui大動(dòng)態(tài)變形量小于或等于100cm ;柔性鍍鋅管護(hù)欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性鍍鋅管護(hù)欄zui大動(dòng)態(tài)變形量的指標(biāo),。
我們?cè)诎惭b鍍鋅管護(hù)欄立柱的時(shí)候需要注意:一,、在對(duì)立柱進(jìn)行打樁的時(shí)候需要注意,需要按照鋼釬確定的位置,,首先安放自制導(dǎo)向器,,再將立柱沿導(dǎo)向孔打入,以---垂直度注意打入的立柱需要注意---,;在施工過(guò)程中如果遇到打入困難的問(wèn)題時(shí),,需要采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時(shí),立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,,并分層夯填密實(shí),,使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開(kāi)挖法施工,,埋設(shè)立柱時(shí),,回填料應(yīng)采用---的相同材料并分層夯實(shí)每層厚不得超過(guò)15cm,,回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí),。
在對(duì)鍍鋅管護(hù)欄防阻塊,、波形梁、端頭安裝時(shí)需要注意,,在安裝立柱沒(méi)問(wèn)題后即可以安裝防阻塊,,通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架防阻塊使其準(zhǔn)確就位,;波形梁通過(guò)拼接螺栓相互拼接,,并由連接螺栓固定于托架防阻塊上;端頭梁通過(guò)拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接,,端頭梁施工方法與波形梁基本相同,。
在鍍鋅管護(hù)欄施工安裝過(guò)程中需要注意的細(xì)節(jié)非常多,鍍鋅管護(hù)欄,,在施工時(shí)一定要注意這些細(xì)節(jié)才能---鍍鋅管護(hù)欄的和外觀,,才能為我們生活的環(huán)境和城市帶來(lái)便利。
我們常見(jiàn)的鍍鋅管護(hù)欄特性:外觀美觀性流線形的外觀,,柔和的色調(diào),,能協(xié)調(diào)周?chē)木坝^,能融和現(xiàn)代都市空間及自然環(huán)境,,讓你悠游其間,。
采用混凝土制品鋼筋混凝土材質(zhì);根據(jù)設(shè)計(jì)需求作出需要的形狀,,用鋼筋焊接骨架,,加上混凝土原料配合模具制作;外表噴漆處理制作而成的,。具有不變形、不腐朽,、不風(fēng)化,、抗沖擊、不變色,、不腐化脫落,、尺寸穩(wěn)定性好、用---,、維護(hù),、自潔性、安裝方便,、組合快捷等優(yōu)點(diǎn),。
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