油冷電機(jī)冷卻油目前很多還是沿用的變速箱潤(rùn)滑油。三合一的電驅(qū)集成多是沿用的德士龍6 ,。一般說(shuō)到油冷電機(jī)有一個(gè)誤區(qū),單電機(jī)的話目前都是水冷的,,沒有誰(shuí)家的單電機(jī)去單獨(dú)匹配一套油冷系統(tǒng)冷卻油,、油泵、管路,、油冷器,,對(duì)電機(jī)廠家和主機(jī)廠來(lái)說(shuō)這些都是成本。油冷電機(jī)更多的是指應(yīng)用在混動(dòng)系統(tǒng)中的電機(jī),,混動(dòng)電機(jī)是和變速箱連接在一起的做動(dòng)力耦合的,這里可以共用變速箱的潤(rùn)滑油,、油泵和油冷器,,潛油電泵電機(jī)油生產(chǎn)商,電機(jī)冷卻用油跟著變速箱走的,,基本上變速箱用什么油電機(jī)冷卻就用什么油,。三合一集成的話目前更多目都是配的單速減速器,單減是有潤(rùn)滑油的飛濺潤(rùn)滑和冷卻的,,這套系統(tǒng)是沒有油泵和油冷器的,,所以電機(jī)一般都是水冷電機(jī)。至于混動(dòng)系統(tǒng)上的油冷電機(jī)的油品型號(hào),目前接觸到的都是跟變速箱潤(rùn)滑油走的,,湖州潛油電泵電機(jī)油,,
電機(jī)的工作環(huán)境相較于減速箱來(lái)說(shuō)要更為復(fù)雜,因?yàn)殡姍C(jī)的結(jié)構(gòu)及使用不同材料部件,,其潤(rùn)滑油有可能需要接觸多種元素材料:
cu元素主要來(lái)源于同步器,,因?yàn)橥江h(huán)的材質(zhì)為銅材質(zhì);
fe 元素主要來(lái)源于齒輪軸承,;
al元素主要來(lái)源變速箱殼體,;
si元素主要來(lái)源于消泡劑;
mo元素主要來(lái)源于潤(rùn)滑油的含鉬添加劑,;
ni元素主要來(lái)源于含鎳鋼摩擦副,;
p元素主要來(lái)源于油品添加劑;
ca元素主要來(lái)源于油品添加劑,;
mg元素主要來(lái)源于油品添加劑,;
ba元素主要來(lái)源于油品添加劑;
b元素主要來(lái)源于油品添加劑,;
ag元素主要來(lái)源于含銀摩擦副,;
na元素主要來(lái)源于油品添加劑丨的鈉鹽;
pb元素主要來(lái)源于含鉛類摩擦副,;
cr元素主要來(lái)源于含鉻類摩擦副,。
但是上述材料多為磨損顆粒,-考評(píng)電機(jī)潤(rùn)滑油材料兼容性要求,,為了---電機(jī)的正常功能,,通常主要考慮與1銅 2絕緣涂層 3密封橡膠 4其它電機(jī)特種機(jī)構(gòu)材料的兼容性:
根據(jù)運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)以及電機(jī)軸承室結(jié)構(gòu),明確電氣部電機(jī)潤(rùn)滑脂更換周期如下: 不帶加油孔的普通電機(jī),,原則上隨設(shè)備的檢修周期進(jìn)行潤(rùn)滑脂更換或根據(jù)電機(jī)運(yùn)行狀況決定,。重要電機(jī)如:二期空預(yù)器電機(jī)在機(jī)組小修時(shí)進(jìn)行大修。 具有加油孔的電機(jī)可在運(yùn)行中補(bǔ)充潤(rùn)滑脂,,更換周期為3個(gè)月每年的3,、6、9,、12月安排電機(jī)加油,。 新脂貫穿軸承內(nèi)部并籍以排出舊脂如:#3機(jī)汽泵前置泵電機(jī)等的電機(jī),潛油電泵電機(jī)油采購(gòu),,在更換潤(rùn)滑脂時(shí)必須將舊脂從排油口中全部排出,。在更換潤(rùn)滑脂過(guò)程中應(yīng)注意保持潤(rùn)滑脂的清潔。新脂直接從外部加入無(wú)舊脂排出口如:一期送風(fēng)機(jī)電機(jī)的電機(jī),,只能在運(yùn)行中補(bǔ)充新脂,。 在補(bǔ)充潤(rùn)滑脂的過(guò)程中,,潤(rùn)滑脂總量會(huì)超過(guò)軸承和軸承殼體空間的1/2以上,軸承會(huì)出現(xiàn)溫度上升現(xiàn)象,,因此在補(bǔ)充潤(rùn)滑脂時(shí)應(yīng)密切關(guān)注軸承溫度和軸承聲音,。
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