內(nèi)燃機車齒輪箱液力循環(huán)元件傳遞功率p的能力也像其他液力機械一樣,，與工作液體重度r的一次方,、泵輪轉(zhuǎn)速n的三次方和元件尺寸d的五次方成正比，即p∝rnd,。在柴油機車上,，為了減小傳動裝置的尺寸，柴油機都不直接驅(qū)動液力循環(huán)元件的泵輪,，而是通過一對增速齒輪，隧道內(nèi)燃機車車軸齒輪箱,，在軸承和其他旋轉(zhuǎn)件容許線速度的---范圍內(nèi),，盡可能提高泵輪轉(zhuǎn)速。燃氣輪機車由于轉(zhuǎn)速---,，所以用一級甚至兩級減速齒輪來驅(qū)動泵輪,。同一種傳動裝置，100噸內(nèi)燃機車車軸齒輪箱,，只要改變這種齒輪的增速比或減速比,，即可在經(jīng)濟合理的范圍內(nèi)應(yīng)用于不同功率的機車。

內(nèi)燃機車齒輪箱故障原因分析：經(jīng)檢查初步判斷該車軸齒輪箱小弧形錐齒輪軸齒輪齒面存在剝落腐蝕情況是由于小弧形錐齒輪軸存在潤滑---,，在加注好潤滑油后,，拆開外部潤滑油管，讓輪對走行一段距離后發(fā)現(xiàn)潤滑油管無油液流出,，判斷為該車軸齒輪箱進行壓力潤滑用的柱塞泵故障,，在更換柱塞泵后,，故障消除。因為小錐齒輪軸的前端齒輪及滾子軸承使用飛濺潤滑困難,，故采用壓力潤滑,，在車軸齒輪箱內(nèi)裝有潤滑油泵，由凸輪驅(qū)動,，車軸齒輪箱,，車軸轉(zhuǎn)一周，油泵工作一次,，潤滑油經(jīng)外部油管輸送到前端齒輪及滾子軸承處進行潤滑,，不然將很容易因缺油燒蝕齒輪及滾子軸承，以致造成齒輪及齒輪箱損壞,。