現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃
人口多、市場大,，消費(fèi)品物流發(fā)展前景---,。我省是人口大省，經(jīng)濟(jì)廣闊,，近1億人口本身就可以帶來龐大的消費(fèi)市場，2009年全省社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)6746億元,。近年來,，我省城鄉(xiāng)居民收入快速增長;商貿(mào)流通業(yè)迅速發(fā)展;以鄭州為中心的中原城市群工業(yè)化、城市化進(jìn)程不斷加快,，經(jīng)濟(jì)實(shí)力快速提高,，瓊中到江蘇物流，對(duì)全省及周邊地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用明顯增強(qiáng),。隨著我省工業(yè)化,、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快和居民消費(fèi)水平的提升，消費(fèi)品市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,，消費(fèi)業(yè)態(tài)不斷---,，消費(fèi)品物流發(fā)展?jié)摿?--,。
鄭州國際物流中心建設(shè)分三個(gè)階段實(shí)施。
——起飛階段(2010-2015年),。到2015年,，鄭州市物流業(yè)增加值達(dá)到450億，占生產(chǎn)總值的7%,。貨運(yùn)量達(dá)到3.5億噸,，集裝箱始發(fā)量140萬標(biāo)箱，到江蘇物流公司,，航空貨運(yùn)量20萬噸,，國際貨運(yùn)量占比4%。初步建成覆蓋中西部的內(nèi)陸“無水港”,、輻射中亞歐洲的“東方陸港”,，國際航空貨運(yùn)中心和輻射中西部地區(qū)的區(qū)域分撥中心、輻射中原城市群的本地配送中心---初步確立,。
——提升階段(2016-2020年),。到2020年，鄭州市物流增加值達(dá)到900億,，占生產(chǎn)總值的8%,。貨運(yùn)量約4.5億噸，到江蘇物流直達(dá),，集裝箱始發(fā)量200萬標(biāo)箱,，航空貨運(yùn)量50萬噸，到江蘇物流價(jià)格,，國際貨運(yùn)量占比7%,。把鄭州建成中西部的綜合型內(nèi)陸港和國內(nèi)重要的航空貨運(yùn)基地，輻射全國的區(qū)域分撥中心,，輻射我省及周邊部分地區(qū)的配送中心,。
——成型階段(2021-2030年)。到2030年,，鄭州市物流業(yè)增加值達(dá)到2800億,，占生產(chǎn)總值的10%。貨運(yùn)量約6億噸,，航空貨運(yùn)量250萬噸,，國際貨運(yùn)量占比12%，把鄭州建成我國中工業(yè)品的分撥中心,、進(jìn)口產(chǎn)品分撥中心和航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵樞紐,。
總體布局
圍繞提升國際物流、區(qū)域分撥、本地配送三大功能,，以國際物流園區(qū)、航空港物流園區(qū),、西部物流區(qū),、北部物流服務(wù)區(qū)、南部物流服務(wù)區(qū)等五大物流功能區(qū)為重點(diǎn),，加快推進(jìn)鄭州國際物流中心建設(shè),。國際物流園區(qū)與航空港物流園區(qū)是未來鄭州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要載體和---區(qū),。
從關(guān)鍵設(shè)施,、服務(wù)市場,、依托產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品,、功能組成等方面對(duì)五大物流區(qū)進(jìn)行清晰明確的定位，形成差異化分工,、互補(bǔ)聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局。
圖2-8鄭州五大物流功能區(qū)定位
1,、國際物流園區(qū)。國際物流園區(qū)主要覆蓋九龍區(qū)域,，是鄭州物流體系的---及國際物流功能的主要承載者,。沿隴海鐵路兩側(cè)重點(diǎn)建設(shè)集裝箱中心站、保稅物流中心,、出口加
工區(qū)、公路港等關(guān)鍵工程,，重點(diǎn)發(fā)展冷鏈,、鋼鐵、汽車,、電器,、裝備制造、,、家電等行業(yè)物流,，承擔(dān)國際運(yùn)輸、保稅倉儲(chǔ),、物流加工,、物流金融、供應(yīng)鏈管理等主要功能,。
區(qū)內(nèi)按功能布局,，相應(yīng)規(guī)劃建設(shè)與鐵路集裝箱中心站連接的鐵路線和園區(qū)道路網(wǎng)絡(luò),，建設(shè)連接主城區(qū)與物流園區(qū)的城市軌道。在關(guān)鍵物流設(shè)施和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之間,，建設(shè)的貨物捷運(yùn)系統(tǒng),。
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