1955年,，美---馬爾科姆·麥克萊恩malcom mclean首先提出了集裝箱運輸必須實現(xiàn)海陸聯(lián)運的觀點,，為了便于海陸聯(lián)運,，他主張陸運和海運由一個公司控制和管理,。
1953年,，麥克萊恩提出建造碼頭貨運場站的設(shè)想,，貨運集裝箱品牌,，讓卡車沿著斜道開上專門設(shè)計的輪船,，并卸下拖車。輪船可以運載拖車至紐約等港口,，船只到港后,，將拖車用其他卡車頭接走。這樣就可以實現(xiàn)“海陸聯(lián)運”,。
1956年4月,，美國泛大西洋船公司使用一艘經(jīng)改裝的t-2型油船 “馬科斯頓”號,，在甲板上裝載了58個大型集裝箱，試運行紐約至休斯頓航線,。
1933年,，在巴黎成立國際集裝箱協(xié)會，負責制定統(tǒng)一的集裝箱標準,，貨運集裝箱生產(chǎn),，這是一個民間的集裝箱運輸組織，貨運集裝箱,，它以協(xié)調(diào)有關(guān)集裝箱各方的合作關(guān)系為目的,，并進行“集裝箱-”登記業(yè)務(wù)。
二次大戰(zhàn)期間,，美國建立了“---用集裝箱快速勤務(wù)系統(tǒng)”,，實現(xiàn)了使用集裝箱運輸其他-物品。但這個時期由于社會生產(chǎn)力還較落后,，沒有充足而穩(wěn)定的適箱貨源,，致使集裝箱運輸?shù)?--性不能---發(fā)揮，蘭坪貨運集裝箱,，影響了集裝箱運輸?shù)拈_展,。
對于國內(nèi)大部分社會人士來說,，---一直是繞不開的話題,。---普遍追求---、穩(wěn)定,，買房成家立業(yè)是普遍的追求,。相比起來，歐美更崇尚冒險與自由,，也許一輛房車就是安身之所,。---們用集裝箱改造“房車”。不僅靈活多變,，還省時,，重要的是，還很酷,！只要能找到一塊平地
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