變頻機車齒輪箱的兩軸機車在落車時,，車軸齒輪箱的主要重量由車軸和輪對承擔(dān),，因此固定裝置僅需要進(jìn)行稍微受力支持即可,，因此，本發(fā)明的固定裝置可以用于固定車軸齒輪箱在兩軸機車落車時車軸齒輪箱繞車軸翻轉(zhuǎn)的問題,，使得落車操作方便,。且滑動螺桿在底座的移動以及上螺套在滑動螺桿上的上下移動使得該車軸齒輪箱固定裝置滿足所有車軸齒輪箱的固定要求。

1-底座,，2-滑槽,，3-滑動螺桿，4-上螺套,，41-頂撐面,，42-螺紋套，5-固定結(jié)構(gòu),。一種兩軸機車落車用車軸齒輪箱固定裝置,，如圖1-4所示，鋼廠用齒輪箱,，包括底座1和設(shè)置在底座上的若干滑槽2,，若干所述滑槽2以底座1中心呈發(fā)散狀均勻分布，至少有三個所述滑槽2上設(shè)置有可滑動的滑動螺桿3,，所述滑動螺桿3上設(shè)置有固定結(jié)構(gòu)5用于固定滑動螺桿3的滑動,，所述滑動螺桿3與上螺套4螺紋連接。

變頻機車齒輪箱適用于隧道工程車輛現(xiàn)有機車一般設(shè)置有轉(zhuǎn)向架,，轉(zhuǎn)向架均為兩軸或三軸,，落車時車軸齒輪箱已經(jīng)由轉(zhuǎn)向架上的拉臂和第三萬向軸固定好，不會繞車軸旋轉(zhuǎn)傾斜,，新能源機車齒輪箱,，因此可把轉(zhuǎn)向架按一定的間距直接放在軌道上，然后進(jìn)行落車,，然而轉(zhuǎn)向架造價昂貴且并不適用于所有機車,；因此，仍有機車用兩軸機車,，即機車下方前后各布置有一對輪對驅(qū)動裝置,，即該機車無轉(zhuǎn)向架